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公司常年销
GB5310高压锅炉管
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16mn/Q345B低合金管
15CrMoG高压合金管
12Cr1MoVG高压合金管
P91   P92    高压合金管
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　　造船厂今年新增订单不及去年一半，国内造船业产能过剩矛盾凸显，造船业出清速度加快。据工信部预测，“十三五”期间全球新船年均需求在8000万至9000万载重吨，而目前造船产能约6500万载重吨(已经由8000万载重吨下降至6500万载重吨)，这意味着，仅的造船产能就可满足全球绝大部分的需求。数据显示，去年 造船完工量4184万载重吨，同比增长7.1%，而相应的，新承接船舶订单量3126万载重吨，同比下降47.9%，过剩的船舶及行业的持续低迷，使得国内有多家船企倒闭。五洲船舶成为造船业寒潮中家倒闭的国有造船厂，2015年3月，泰州的民营造船企 4日，江苏国信集团旗下的船厂舜天船舶以不能清偿到期 并且资不抵债为由，向南京中院申请公司破产重整。　　据生意社价格监测显示，截止9月22日，材质q235b规格25#钢市场经销价格为2579元/ a规格20#槽钢市场经销价格为2560元/吨(含税)，较21日涨幅0.04%；250h型钢市场经销价格为2704元/吨(含税)，较21日跌幅0.21%；5等角市场经销价格为2425元/吨(含税)，较21日涨幅0.18%。
　　供给侧改革的核心目标在哪里？大家可以通过工信部、 的领导、文件来看。2016年、2017年重点是去产能，后续是合并、重组，形成寡头级的企业，就像宝钢与武钢的合并一样。在整个钢铁工业中，在某些钢种的细分品种上提高行业话语权，也是提高企业全局经营能力、提高国有资本利润回报率的一些方向。