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通用试剂;催化和无机化学;铝;铝溶胶;有机硅氧聚合物;化工产品- ;化工原料

活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
目前较多企业采用活性炭吸附直接燃烧法喷淋塔尾气，虽可以一定程度地除去这些有机组分，但存在二次污染，占地面积大，且运行成本过高等缺点。鉴于水喷淋塔尾气中含有难的 、甲等有机物质，属于低浓度、高含湿的有机废气，不宜单独采用吸收等方法，建议采用转轮浓缩一蓄热式催化燃烧技术(RCO)翻(废气流程见)。量为2m的喷淋塔废气经过滤后进人转轮吸附装置，大气量、低浓度的VOCs通过浓缩转轮的旋转，可在转轮上同时完成气体的脱附和转轮的再生过程，脱附风量设计为2m，通过电加热后进人转轮装置用于脱附，脱附出的高浓度、小流量废气进入RCO装置焚烧，效率可达95%。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


应政策和市场所需“三大秘技”解决主机厂面临的技术难题秘技一：助力达到 乘用车循环外技术（OCT）标准在此次“双积分”政策推出的同时，为贯彻落实22年乘用车平均消耗量达到5升/百公里的节能目标要求，保障乘用车第四阶段消耗量标准实施，同时鼓励汽车节能技术的发展和应用，汽车技术研究中心今年初已在工信部和国标委指导下制定出汽车空调等4项乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 标准（OCT标准），并以此作为计算企业平均消耗量可量化评价的依据。但由于粒状材料的局限性，使过滤设备的出水水质、截污能力和过滤速度均受到较大的限制。目前，以纤维材料代替粒状材料作为滤源的新型过滤设备不断地出现，纤维过滤材料因尺寸小、表面积大及其材质柔软的特性，具有很强的界面吸附、截污及水流调节能力。代表性的产品有纤维球过滤器、 挤压式纤维过滤器、压力板式纤维过滤器等。在锅炉补给水预脱盐技术方面，反渗透技术的发展已成为一个亮点。反渗透的特点是不受原水水质变化的影响，反渗透具有很强的除有机物和除硅能力，COD的脱除率可达83%，满足了大机组对有机物和硅含量的严格要求。