济南QU70钢轨压板工厂
相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔主要区别，相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔相比,道岔钢轨件相同,只是性垫板刚度不同,有砟道岔扣件节点刚度为50kN/mm,无砟道岔为25kN/mm,同时岔枕不同(3)站线应采用 碎石道砟

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件属于带沟槽挡肩承轨槽的有螺栓不分式性扣件
2）低接头


紧固轴力测试
大六角头高强度螺栓连接副在出厂时,应扭矩系数值及变异系数,同样,扭剪型高强度螺栓连接副在出厂时,商应螺栓的紧固轴力及其变异系数(或标准偏差)．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；

批量较,检验不太耗费人力物力的产品,检验是可行的

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。