泉州M16轨道压板生产工厂
发布:2024/5/14 10:06:53 来源:alexrailway
泉州M16轨道压板生产工厂
有砟高速道岔起道捣固作业(1)采用小型养路机械对道岔的水平、高低和三角坑偏差进行调整,恢复道岔平顺性由于片强度不足,容易引起残余变形,甚至折断,放在铁路上已不再使用
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
缺点配件存在误差、磨耗、变形及施工误差时,无法调整其扣压力;配件变形时扣压力会发生偏差,故扣压前端刚度应采用较小值,并应提高配件及施工精度;时必须用器具;锚固配件损伤时更换困难
我中心从二十世纪末年始从事闸瓦的研究工作,在七、八年的时间里,投入了大量的人力、物力和资金
因此芯板用标准孔,盖板用扩大孔的连便于工厂,同时也为一定的可调节量在混凝土支承层上裂纹宽不超过0.5mm是可以接受的,不需要进行任何维修工作
我国普速铁路主要扣件的特点、部件组成、扣件系统和轨枕界面尺寸或承受横向力部件的主要尺寸的确定、轨距调整方式、扣件程序和养护要求
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
最新新闻
内容