-P2中空轴伺服减速箱
但我国在一些低温装置，如天燃液化设备、空气分离设备以及变压吸附设备等化工行业所采用的阀门有8%以上还是截止阀或闸阀，采用蝶阀的数量很少。其主要原因是金属密封蝶阀在低温状况下密封性能表现 ，以及其它一些因结构不合理等原因造成介质内漏和外漏的现象，严重的影响这些低温设备的安全和正常运行，不能满足低温设备的要求。根据我国低温装置的不断发展，对低温阀门的要求日益增大，因此对金属密封蝶阀进行结构上的，发了三偏心纯金属高密封性能的蝶阀，这种蝶阀无论介质是高温还是低温均能满足其需要。
断桥镇新机电:行星式PLX142-L1-5-S2-P2中空轴伺服减速箱


在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。


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　　 减速机在产品检验中严格参照负荷试验符合要求：
　　1）在额定负荷下，蜗轮蜗杆减速机其蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于60%，按齿长不小于70%且双向运作时，蜗轮轮齿两侧接触面对称于蜗轮中心平面。
　　2）对连续工作制度的蜗轮减速机必须在额定负荷和额定转速下进行试验，油池温升不得超过60°C同时油池温度不得超过80°C。
　　3）对间断工作制度的蜗轮减速机，在额定负荷及额定转速下，蜗轮蜗杆减速机是否运作可靠。
　　4）蜗轮减速机运转应平稳正常，不的有冲击、异常震动和噪声，各密封处、结合处不得有漏油、渗油现象。
　　5）负荷试验时间在正反两项都不得低于2小时，但油温和轴承温度必须温度。
　　蜗轮蜗杆减速机客户验收时检验项目：
　　啮合的侧隙、接触斑点的面积和部位；
　　传动的平稳性、噪声、温升、效率和密封情况；
　　油漆和外观质量。



减速特性 1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。 2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。 3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

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100-S2-P2-S- -S2-P2-S-D
卫生间防水涂料防水涂料应是附合 、地方法规要求的，合格的产品。对于卫生间防水涂料的涂抹工作，在墙面和地面的接缝处是很关键的，一定要把墙面和地面的边边角角，防水涂料涂抹到位。卫生间防水地砖在铺设防水地砖的时候，将原有的地砖凿去，一定要先用水泥砂浆将地面抹平，再进行防水，这样可以避免涂抹的不均匀，而出现防水涂料的渗漏。在防水之前，地面也一定要干净。卫生间防水墙凹槽内水管凹槽也要防水，施工过程中在管道、地漏等穿越楼板时，其孔洞周边的防水层必须认真施工。