2-S6负载行星变速机
RVC空间误差修正软件的应用案例1RVC-Fanuc软件应用英国某公司在日常生产中使用的配装Fanuc31i的FanucRobodrill机床上，用雷尼绍RVC空间误差修正软件对该机床进行了三维空间误差补偿，并按ISO23-4数控机床圆检验标准采用球杆仪对该机床补偿前和补偿生效后的XY平面内的圆度进行验证比较，其圆度误差由9.1m减小到5.7m。在北京某机床研究机构生产的Fanuc31i数控坐标镗床上，用QL2-W球杆仪对该机床进行综合精度测试，在3D空间误差补偿前，XY平面的垂直度XWY为24.9m/m，综合圆度为11.5m。


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。


通用减速器的发展趋势如下：
　　①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
　　②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
　　③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位面等不同型式，扩大使用范围。-
　　促使减速器水平提高的主要因素有： -
　　①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 -
　　②采用好的材料，普遍采用各种 合金钢锻件，材料和热质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④精度提高到ISO5－6级。
　　⑤轴承质量和寿命提高。
　　⑥润滑油质量提高。



蜗轮蜗杆减速机是一种传动比大且结构十分紧凑的传动设备，是减速机中 常用，也是应用范围 广的一种机械设备。经过设备多次技术升级，各种性能也得到了有效提升，但是尽管如此，设备在使用过程中难免会出现一些故障和问题。下面小编介绍一下蜗轮蜗杆减速机的使用详情：
蜗轮蜗杆减速机在使用中常会出现发热、漏油、磨损等故障和问题。蜗轮蜗杆减速机发热主要是由于设备的各个部件在传动运行过程中摩擦生热产生热量，特别是蜗轮、蜗杆的材料多为硬质钢材，因此在传动时更容易出现间隙。在这样的传动情况下，设备中的油液也会在热量的作用下变得稀薄，从而导致油液泄漏。另外，像齿轮、轴承等部件磨损也是这种设备常见的故障，一般来说，慢速磨损是设备的正常损耗，但是快速磨损则是需要关注的非正常问题。
面对这些故障与异常，一定要及时解决，以免在运行中出现更大的故障或损失。若想保证蜗轮蜗杆减速机的运行效果、减少故障发生率，则需要注意以下几点：一是要保证装配规范，在中使用专业的工具，尽量选用原厂的配件;二是选用适合设备的润滑油剂，对各部件形成保护层，减少磨损与油液泄漏;三是选用水平，尽量不要选择立式法。另外，设备在使用中要加强日常维护。