-D1-S7低转速行星变速箱
RTP器件帮助在苛刻环境下的二级保护一款新的表面贴装元件，即可过回流焊的热保护(RTP)器件可有助于防止故障功率电子元件引起的热损坏。该器件有助于防止由I2R发热特性产生的意料之外的高温阻性短路所造成的损坏，以及硬短路过流情况。该器件可以使用标准的无铅回流焊工艺，并可以代替在汽车和工业电子设计中普遍使用的各种冗余功率场效应管、继电器及大量的热量感应器。当某个功率元器件出现故障或一个电路板缺陷产生了不安全的过温情况时，RTP器件在2C时(一个高于正常工作温度范围的值，却又低于无铅焊料的熔点温度)断并将会中断电流，帮助阻止可能导致致命损坏的热失控情况发生。
独立思考:伺服式BH180A-L2-100-B2-D1-S7低转速行星变速箱


4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。



同轴减速机的一种特殊类型即行星减速机。与圆柱齿轮减速机不同的是，行星减速机并非所有轴都已固定。其中一个圆柱齿轮被设计为内齿。使用行星减速机时,多个圆柱齿轮在内齿轮和外齿轮之间，围绕一个同心圆运动。因此，行星减速机通常也称为行星齿轮减速机。这类同轴减速机的特殊结构规定了输入轴和输出轴的同轴布局。
行星减速机的另一个特殊之处在于，无需所有圆柱齿轮都围绕自身的回转轴旋转来传递扭矩。通常，内齿圆柱齿轮是固定的，因此，输入和输出轴的运行方向相同。



伺服减速机选型 ：

　　1、适用功率：

　　适用功率，通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率，它的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

　　2、扭力计算：

　　扭力，指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时，扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP)，是否超过减速机之负载扭力外，对伺服减速机的寿命来说，也非常重要。

　　3、根据规格选择：

　　伺服减速机选型时，要根据规格选择，要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

　　4、尽量选用接近理想减速比：

　　伺服减速机选型时，一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比，才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。


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7-14BJ11
-K7-14BJ11 7-15BJ14
-K7-15BJ14 7-19HB19
-K7-19HB19 7-19EB16
-K7-19EB16 7-14DG14
-K7-14DG14



电动滚筒是一种将电机和减速器共同置于滚筒体内部的新型驱动装置。它主要应用于固定式和式带式输送机、替代传统的电动机，减速器在驱动滚筒之外的分离式驱动装置，分为风冷式、油冷式等。据星科五金网了解，电动滚筒是一种将电机和减速器共同置于滚筒体内部的新型驱动装置。它主要应用于固定式和式带式输送机、替代传统的电动机，减速器在驱动滚筒之外的分离式驱动装置根据带式输送机的某些特殊场合需要，近年来，又出现了介于分离式驱动和电动滚筒驱动形式之间的减速装置在滚筒体内部、电动机在滚筒体外面的外装式电动滚筒。