东川路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。路面出现裂缝应及时进行灌封修补，否则雨水及其它杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。密封胶是一种具有强粘结力和高性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。产品用途：广泛运用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。产品特点：1.强粘结性和高性。2.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。3.高的抗水损能力和耐老化性。4.与传统灌缝料相比，方便耐用、，能有效延长养护周期。好的路面灌缝胶应该具有以下几点：高粘结性和柔韧性；良好的高温稳定性和低温抗脆裂性；高的抗水损能力和耐老化性；方便耐用、，能有效延长养护周期，减少养护次数。好的路面灌缝胶杂质少，粘结性好，这是在试验的时候就能直接看出来的。灌缝胶比较粘稠，有一定流动性；可常温固化，固化速度快；固化后粘接强度高、密封好，同时有一定韧性；防潮防水、耐湿热和大气老化；具有良好的抗张、耐压及粘接强度。灌缝胶应用范围，灌缝胶主要用于各种道路裂缝的填充，也可用于变形量大的活动裂缝使用；桥梁、房屋、水利、路面等工程中混凝土细小裂缝(缝宽0.2～2cm)灌缝修补；对宽度小于0.2mm的微裂缝，可使用贴缝带进行表面封闭；对施工条件不允许进行的细小裂缝，可采用槽灌缝的灌法。灌缝胶操作基本流程：裂缝标注→表面→加热灌缝胶→灌胶→自然固化→检验→放交通。2.2灌缝胶准备1灌缝胶灌缝施工准备检验方法：观察、尺量检查。外墙热桥部位，应按设计要求采取节能保温等隔断热桥措施。检验方法：观察；核查隐蔽工程验收记录。外墙传热系数应符合设计文件和相关规范的要求。检验方法：检查同条件保温试样的检测报告。一般项目酚醛板应上下错缝，挤紧拼严，拼缝平整，拼接缝不得抹胶粘剂。检验方法：观察；检查施工纪录。酚醛板允许偏差应符合表2的规定。表2酚醛板允许偏差和检验方法玻纤网格布应铺压严实，不得有空鼓、褶皱、翘曲、外露等现象，加强部位的增强网法应符合设计要求。灌缝胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。用机器把道路密封胶压入缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可放交通。灌缝效果要求到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。对裂缝的采用涂抹环氧砂浆贴双层玻璃丝布的方法进行修复。为了防止环氧砂浆在水化过程中产生收缩并提高抗拉强度，在环氧砂浆配制时掺加膨胀剂，并使环氧砂浆的强度与C2混凝土强度相一致。凝土裂缝的施工方法漏缝首先沿混凝土裂缝凿成嵌槽，槽宽3cm，深5cm（钢筋保护层厚），待嵌槽成型后槽面露出钢筋并使用高压水将槽面冲冼干净，用喷灯烘干。为增加老混凝土与环氧砂浆的粘接力，先在槽内涂刷一层环氧基液，其为（重量比）环氧树脂1，二丁酯18，8~1。

 

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