对沥青路面裂缝的，目前主要采取两种施工方案，即用科来福密封胶灌缝和用“挖除”手术的类似坑槽。根据高速公路养护现状，采用科来福密封胶胶，成本在20元/延米左右；而采用“挖除”手术，目前梨温高速公路宽度小80cm，以满足小型压路机的小作业空间。这样对比分析，如反射型裂缝不及时，发展成破坏性裂缝，则每延米裂缝将发生0.8m2的沥青路面“挖除”修补， /?m2＝270元/m,?按不基层裂缝考虑，发生 /m之多,分别相当于科来福灌缝的13.5倍和12倍，可见，用科来福密封胶灌缝沥青路面裂缝，经济效益十分可观。同时其施工过程中，对高速公路行车干扰少，社会效益也十分显着。

抗寒抗高温性能更稳定。3）路面裂缝灌缝胶库存充足，运输周期短，能满足客户急需。4）路面裂缝灌缝胶后期服务指导更周到快捷。道路害症结是雨水的害。“是路皆怕水”，特别是有裂缝的道路。因为水能沿着裂缝空隙下渗至基层，从而导致路面结构及路基下层发生损坏，这种损坏应力反射到路面就会进一步扩大路面裂缝。同时为减少混凝土面板因温差和荷载变形引起的灌缝材料老化、破损或者功能失效，防止路面水下渗和板块应力传递集中，对混凝土面板施工缝和伸缩缝采用高分子改性热用密封胶进行灌缝的。槽灌缝的目的就是阻止雨水从裂缝下渗。在给路面裂缝槽后，用密封胶进行填充，使之对裂缝加以覆盖，从而防止在水泥砼板缝处（含纵缝、缩缝、断板裂缝等）漏水。
灌缝胶灌缝的时机必须掌握合适的灌缝时间。为了取得好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数都是在路面上有了一定数量的裂缝后才始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就始进行灌缝。灌缝的佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定耍改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年和去年的秋天，我们采用灌缝胶，对城市道路进行了灌缝。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。

抗寒抗高温性能更稳定。3）路面裂缝灌缝胶库存充足，运输周期短，能满足客户急需。4）路面裂缝灌缝胶后期服务指导更周到快捷。道路害症结是雨水的害。“是路皆怕水”，特别是有裂缝的道路。因为水能沿着裂缝空隙下渗至基层，从而导致路面结构及路基下层发生损坏，这种损坏应力反射到路面就会进一步扩大路面裂缝。同时为减少混凝土面板因温差和荷载变形引起的灌缝材料老化、破损或者功能失效，防止路面水下渗和板块应力传递集中，对混凝土面板施工缝和伸缩缝采用高分子改性热用密封胶进行灌缝的。槽灌缝的目的就是阻止雨水从裂缝下渗。在给路面裂缝槽后，用密封胶进行填充，使之对裂缝加以覆盖，从而防止在水泥砼板缝处（含纵缝、缩缝、断板裂缝等）漏水。高性能的路面裂缝密封胶（灌缝胶），该路面裂缝密封胶高低温性能优良、具有良好的粘性和抗裂能力， 而且耐久性好，具有存放时间长、施工和易性好等优点，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层；本发明的方法的工艺简易、易于实现，生产效率高，利于广泛推广应用。

务川道路密封胶
道路灌缝胶是以重交改性沥青为基料，添加一定种类和比例的其它材料，然后通过特殊工艺胶溶而成。应用范围：

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