仙营街道新传动设备:伊明牌ZPLF60-7低噪音步进减速机
经使用证明该钝化液具有以下突出特点：添加剂不含Co2+、F，环保性更高；钝化膜鲜艳光亮呈浅红、紫绿色；工艺稳定，调整方便，成本较低；钝化膜耐蚀性好，采用锌酸盐镀锌液，滚、挂镀均能保证在大生产条件下NSS96h无白锈，如再进行封闭NSS2h无白锈，满足汽车零件生产需 -VIS方法测试其Cr(Ⅵ)为阴性。同一批零件(未封闭)放置六个月后按IEC62321沸水萃取法检测Cr(Ⅵ)亦为阴性。


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。



密封具有两个基本作用：一是保持润滑剂，二是防止杂质进入齿轮箱内部。
在我们接触的齿轮箱类型中， 常用的是迷宫式和箍簧式两种。
迷宫式:
迷宫式密封就是将机器内部油室和外部的通道得像迷宫一样，以增大介质泄漏路径和介质泄漏摩擦力，从而减少介质损耗。是一种非接触式的密封圈。
箍簧式：
要了解这种密封原理，先需要谈谈唇式密封，唇式密封采用特别设计的材料（橡胶）制成唇状，并和运动部件接触以阻止润滑剂外流及赃物进入。而箍簧式采用环形簧或箍簧对密封唇施加一个基本上恒定的内向压力，以克服密封唇部的磨损和加强密封效果。这是一种接触式密封。
值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）



仔细观察厢体内各零部件的结构及位置.从观察中思考以下问题:
1、对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整 轴的热膨胀如何进行补偿
2、轴承是如何进行润滑的 如厢座的结合面上有油沟,则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油进入油沟 油沟有几种方法 方法不同时,油沟的形状有何不同
3、为了使润滑油经油沟后进入轴承,轴承盖的结构应如何设计 在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环 其作用原理,构造和位置如何
4、测量实验内容之3所列的有关尺寸,并记录于表.
4、卸下轴承盖;将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出,按合理的顺序拆卸轴上零件.

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