汤庄街道齿轮箱:行星式BH060A-L1-5-B1-D1-S5平行轴步进减速器
钢结构地脚螺栓也就是咱们平常所讲的高强度螺栓,也有人喜爱称之为高强度螺栓衔接副。这种螺栓其实就是一种经过淬火调质的高硬度的螺栓。就是其强度十分大,所以这种螺栓十分不容易裂。这样的螺栓一般就用在需求长期使用的环境中,比方桥梁上面的运用以及大型设备上面,比方塔吊上面。钢结构地脚螺栓也应该符合预先规划的规范要求,在验收的时分需求查看钢结构地脚螺栓的焊接的质量合格证明文件,以及中文标志和查验报告。钢结构大六角头螺栓衔接副的扭矩系数和扭剪型钢结构地脚螺栓衔接副的紧固力以及一般螺栓拉力载荷应该按照 的规范来进行复验作业。


伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!



伺服行星减速机因其体积小，减速范围广，传动效率高，精度高等诸多优点。被机械行业广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。但是我们在装配使用伺服行星减速机过程中要注意同心度，如果同心度误差太大，很容易造成断轴的危险。

伺服行星减速机的断轴会导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要；从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!



我国工业的迅速发展促进了行星减速机需求量的不断扩大。然而，工业的发展不仅是对行星减速机的量有更大的要求，更是对行星减速机的技术有新的标准。
目前国内行星减速机行业的竞争依然很激烈，这种竞争促使很多行星减速机厂家加大行星减速机技术的投入，同时也促使他们改善生产，销以及后管理。然而，也存在主要以价格为核心的竞争现象。行星减速机行业的竞争如果更多的偏向价格的竞争，这不仅阻碍了国内行星减速机行业的发展，而且不利于整个民族工业的发展。
以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路，只有加大对行星减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地，也只有提升国产行星减速机的技术含量才能使我国行星减速机在竞争中拥有越来越多的优势。

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