高邑200KW发电机--9分钟前更新【中动电力】在整个循环始前，设定起始设备地址，然后按照“读操作触发，读数据，读设备地址+1，延时，写数据，写操作触发，写设备地址+1，延时”的顺序持续循环，按照设备地址号选择上面的结构体变量：读操作iStep=0时，关闭读写触发，设定读写设备地址为1；iStep=10时，读操作触发，模块发出读数据命令，模块置位busy信号；iStep=11时，等待读操作完成，模块读到设备数据后会置位done信号，复位busy信号，根据信号状态将读到的数据（Read_Data）写入设备数据结构体（DeviceData.states)，如果设备地址=1，则写入DeviceData.states，设备地址变化，写入的结构体也会相应的变化，保证不同设备的数据不会互相干涉。时钟钟点数与变压器接线组别的关系变压器的接线组别有12种，然而我们的时钟有1 压器接线组别与时钟钟点数对应关系基本知识点1.变压器的接线组别均是以高压侧为基准，看低压侧线电压与高压侧线电压的关系来确定变压器的接线组别。同一铁芯柱上绕组电压的关系要么平行，要么在一条直线上。画相量图的步骤（以Yd1为例）1.变压器所有接线组别，都先画出此相量图，B与b共点。OC门OC门和OD门它们的定义如下：OC：集电极路（OpenCollector）OD：漏极输出（OpenDrain）这是相对于两个不同的元器件而命名的，OC门是相对于三极管而言，OD门是相对于MOS管。我们先来分析下OC门电路的工作原理：当INPUT输入高电平，Ube0.7V，三极管U3导通，U4的b点电位为0，U4截止，OUTPUT高电平当INPUT输入低电平，Ube0.7V，三极管U3截止，U4的b点电位为高，U4导通，OUTPUT低电平OC门电路其中R25为上拉电阻：何为上拉电阻？将不确定的信号上拉至高电平。反之越白、越接近亮黄色，代表杂质越多。导体的好与坏，直接影响了产品的阻燃性、导电性、耐热性等——总体来说，就是影响安全性。功能额定电流选购插座时，需要选择插座的额定电流。一般只有两种规格——10A和16A——五孔插座使用10A，三孔插座使用16A。红线处标注了插座的额定电流和电压但是也有16A的五孔插座——这里有必要多说一句：不是都说五孔插座的两脚插头和三脚插头不能同时插上，比较反人类吗？。现在市场上已经出现了可以同时插的插座了（加大孔距或将两孔三孔错位），这种插座在使用时容易造成过载，因此建议购16A的。电工作为一种技术方面工种，所学的技能及提升方向也会较广较多，今天分享分享电工常接触的plc技术，拥有电工基础的你，学习plc技术占有多大优势。已有基础上手快原先基础积累再加上对于plc技术感兴趣的你，在工控领域里已是占据的优势太明显了。懂得简单的电路知识，后续去学习编程，在动手编程序方面更加是得心应手。较之前电工所掌握的就是工控的基础性知识，这些基本功在为后面的学习打下了牢固的基石，正所谓万丈高楼平地起，而学好PLC也是电工升级技能跻身工程师的敲门砖。为了方便接线，生产厂家往往使用统一标准的接线板将电动机绕组线引出，如下图三所示，U1U2，V1V2分别为工作绕组和启动绕组，C为外接电容器，K为电动机内部的离心关。电动机启动后，当转速达到80％时左右时，K断，切除V1V2，工作绕组拖动负载运行。（图三）电机正转时，用连接片将U1与V1连接在一起，U2与Z2连接在一起。U1端接电源相线，U2端接电源你零线。如下图：（图四）电机反转时，用连接片将U1与Z2连接在一起，U2与V1连接在一起，U1端接电源相线，U2接电源零线。实用提示电流互感中的二极管和副边绕组的电阻不会影响电流的测量，因为(只要阻抗不是无穷大)串联电路中电流处处相等，与串联的元件无关。实际工作中，是不是使用肖特基二极管作为整流二极管是没有关系的：二极管的低通态电压只影响变压器，不会影响电流互感器。如果互感器副边的电感太小，测量误差将会增大。也就是激磁电感太小，设我们要求测量电流的误差为1%，原边电流为10A，那么副边电流就是50mA，这就意味着要求激磁电流(副边)应该小于50mA×1%=500μA。我们维修电工平时用的小型变压器，如照明、行灯、控制变压器再普通不过了，但是关于使用中的一些注意事项不知大家是否总结过？今天本人引用理论知识，略作小结予以分亨，不足之处，还望广大同行批评指正。前些日子，我们电工班突然接到锅炉房值班电话，燃气锅炉突然停炉，电器控制箱冒烟。我们火速前去，现场切断前 配电箱电源。打墙挂式控制箱，水位计36伏照明变压器还在冒烟，控制部分小型断路器已经跳。由于是新燃气锅炉刚运行一个多月，以前检查变压器时发热不严重，未引起重视。如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。如果你想比较快学习西门子PLC，建议首先学习线性编程或模块化编程。在学习过程中慢慢体会结构化编程方式。实践多学多练习，有人指导或进修学习会比自己学习相对快一些，但不是。首先，本关于PLC的书，然后手上有一个PLC，根据书上的例子，自己琢磨个小项目，实现一个功能，自己独立个PLC项目，西门子200系列的小PLC很适合新手学习，比较容易上手。现在的PLC软件也设计的非常好，如果有硬件配合更好，没有的话一个软件，一个模拟器，基本的操作熟悉起来，然后观察PLC的输入输出变化情况。三相异步电动机星三角启动电气控制图详解1.一次图画法：均可表示星三角的一次图画法形式。星三角启动：启动过程：就是先星型启动（"Y型启动"），经过时间继电器切换到三角形（"△型启动"）。为什么叫星三角起动？其实是三相异步电动机定子绕组的接线，先接成星（Y）型，再切换后接成三角(△)型，如下图图注：U1表示绕组首端，U2表示绕组末端，其他类推。星型和三角形上下两个图是一样的，红色线表示连接起来三角形要首尾相接怎样接通切换？1.利用接触器和时间继电器，这里的接触器分别用途：主用的KM,Y型用的KM,△型用的KM（这里并不是说有专用的这种Y△接触器,而是说这接触器用来实现怎么样的控制功能）时间继电器：通电延时型时间继电器2.起动过程：按下起动按钮rarr;接触器动作接成星型rarr;经过时间继电器延时rarr;切换到三角型.一，二次原理图主KM：从按下启动按钮时会一直吸合的接触器。基于硬件组态的时间中断要求在到达设置的日期和时间时，用Q4.0自动启动某台设备。具体如下：硬件组态：打CPU属性中的“时刻中断”选项卡，设置执行启动设备的日期和时间，执行方式为“一次”。生成OB10，编写OB10程序如下，设置时间到时，将需要启动的设备对应的输出点置为1：OB1程序：用I0.0将Q4.0复位2）用SFC控制时间中断除了在硬件组态功能中设置和时间中断外，也可以在用户程序中调用SFC来设置和时间中断，在OB1调用SFC31来查询中断状态，读取的状态用MW16保存。单根单色的就是220v的。三相电在电源端(或称变压器)和负载端均有星形和三角形两种接法。三相电的星形接法是将各相电源或负载的一端都接在一点上，而它们的另一端作为引出线，分别为三相电的三个相线。对于星形接法，可以将中点(称为中性点)引出作为中性线，形成三相四线制。也可不引出，形成三相三线制。当然，无论是否有中性线，都可以添加地线，分别成为三相五线制或三相四线制。三相电的三角形接法是将各相电源或负载依次首尾相连，并将每个相连的点引出，作为三相电的三个相线。