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发布：2024/4/28 17:10:16 来源：kaitezhang

近日，德国巴斯夫集团发出车用热塑性复合材料座椅底板。这种热塑性复合材质的座椅底板替代了通用汽车在欧洲发的Open：stra乘用车的金属构造件。这个组织件采纳了两种Ultramid聚酰胺树脂跟玻璃增强，经由注塑过程跟包覆成型生的座椅底板比由金属材料的同样部件轻了.8公斤。该复合材料座椅底板为汽车业减重作出了贡献，并因此取得了美国汽车研究核心机构颁发的：ltairEnlighten大奖。

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在陶瓷坯料中使用糊精、CMPVA等粘结剂都能增加泥料的可塑性和提高坯体强度，但存在有效作用时间短，烧后会或多或少留有残灰或气孔，影响瓷材料电性能和力学性能的缺陷。自1994年起，笔者就如何提高坯料可塑性进行了大量试验，终通过在电瓷坯料中添加133增塑剂，使坯料的可塑性得到了提高，产品坯检合格率也随之而上升。本文就这种坯料增塑剂及其应用效果进行介绍。塑剂粘土由于其颗粒间存在范德华力、局部边一面静电引力和毛细管力等吸力而具有可塑性。

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