毕节市地铁隧道堵漏施工队伍→高分子纳米材料

通风工程与管道、电气的配合：各工种本着小管让大管的原则，确定和调整管道、电气管路的走向及支架位置，能的部位及早，以便给其它工种创造施工条件。隔热保温施工：分段、分系统施工作业。风管、管道施工后及时试漏试压，为保温工作创造条件。推行 施工方法和施工机具，提高机械作业水平。地下室堵漏防水工程队

法兰不得直接焊在弯头处，焊口距法兰不小于一个管径且≥100mm，焊缝距管道支吊架≥50mm。本工程空调冷、热水管和冷却水管集中由几个管道竖井向各层分配。、施工必须编制切实可行的施工方案，其中吊装机具的设置，必须按焊接后 重的钢管考虑；施焊前，必须按规定铲坡口；交接缝堵漏施工队伍
电缆桥架水平敷设时，应按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.50～3米；垂直敷设时其固定点间距不宜大于2米。电缆桥架水平敷设时，应按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.50～3米；垂直敷设时其固定点间距不宜大于2米。直线段钢制电缆桥架长度超过30m、铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15m设有伸缩节；池底裂缝堵漏工程施工

池壁堵漏防水施工厂家负责收集整理文明施工和环境保护管理，及时向总承包管理部和上级主管部门汇报本项目部文明施工和环境保护状况。参加项目部组织的文明施工和环境保护检查，对检查出的问题编制相应的整改措施。贯彻执行公司及本项目的《质量、环境、职业安全健康管理手册》及相应的程序文件。

砌筑砂浆采用机械搅拌，自投料完算起，搅拌时间不得少于2分钟，砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆分别在拌成后3小时和4小时内使用完毕。砂浆试块在搅拌机出料口随机取样，一组试块在同一盘砂浆中取样；砂浆强度以标准养护，龄期28天。砖砌体在施工前，必须1m见方各种砌体的样板，包括砂浆铺筑、接缝、勾缝等内容，经监理工程师验收批准后，才能进行砌体施工。漏水防水封堵施工单位
池底裂缝堵漏专业队伍主楼及裙楼各层照明线路及动力线路在竖井内沿电缆桥架敷设。主 ；主楼及裙楼各层综合布线、电视干线、消防报及联动干线均在弱电竖井内沿电缆 线路、插座线路，由强电竖井配电箱引出在公共走道内走强电线槽。

每一批取3个试件作单向拉伸试验。力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用力矩仪检定一次。钢筋机械连接接头应符合《钢筋机械连接 的要求。详见结构设计要求。当环境温度低于-20℃时，严禁进行钢筋焊接、冷挤压连接。雪天或施焊现场风速超过3级风时，在钢筋场地，用钢管搭设防风架，外罩苫布，遮蔽风雪。输煤廊道堵漏施工公司
线槽规格为200x150。综合布线、有线电视、保安监控线路、消防线路由弱电竖井引出在公共走道内走封闭式耐火金属线槽，线槽规格为250x150。强电线路、弱电线路在各房间内均穿管暗敷。主楼的强弱电线槽均走公共走道的内侧距内墙0.6米。占用高度均为在梁下面的高度。水、电走在一个平面内，电走公共走道内侧，水走公共走道外侧。池底裂缝堵漏专业公司
施工时，需要架设临时电网，电缆等，现场施工人员应当向有关主管部门提出申请，经批准同意后在有关专业技术人员指导下进行。需要停水、停电、封路而影响施工现场周围地区的单位交通时，必须经有关主管部门批准并事先发出通知给受影响的单位和部门。积极展文明工地活动，与各施工单位通力合作，把该工程创建成省、市级文明工地。混泥土防水堵漏工程队

带水带压堵漏施工队伍敷设在竖井、吊顶、通道、夹层及设备层等处的线槽应符合有关防火要求。本阶段为整个工程的重中之重，穿线缆、箱盒及器具、灯具都在此阶段完成。管路检查，清点出线口位置、数量无误后始扫管。考虑导线（电缆）截面大小，根数多少，将导线（缆）与带线进行绑扎，绑扎处成平滑锥形状，便于穿线。
轻轨隧道堵漏工程施工每条焊缝如因故中断焊接时，再次施焊前将原焊道的焊坑部分磨掉，确认无裂纹后方可按原工艺要求继续焊接。每层焊接完毕时，应认真焊道内的焊渣及焊接飞溅物，并采用砂轮将焊瘤打磨至与焊层齐平后，方可进行下一层焊接。检查员、线能量记录员认真上岗，检查每名焊工线级量，如有违反工艺要求的及时调整。

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高铁隧道堵漏工程队钢管内部和管端应清洗干净，并杂物。钢管与水泵相互连接的法兰端面应平行对中，不能借法兰螺栓或管接头强行连接。水泵管路与水泵连接后，不应在水泵上部进行焊接或气割，防止焊渣掉进泵内而损坏水泵的零件。与水泵进出口相连的管道应单独设立支架,不得将管重支撑。