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　　1.资金重塑蓄水池。随着价格的,机会贸易再度出现,大量中小贸易商积极入市采购备货,以求在价格上涨中分得一杯羹,因此前几年几近消失的市场蓄水池作用又逐渐显现。据笔者了解,目前市场中小贸易商非常活跃,积极入市采购囤货的现象较为普遍,多者一两千吨,少者一两百吨,而三四线城市以及乡镇门市部也入市备货,担心后期价格上涨,自身经营成本,而利润下降。 　　面对当前的市场，我们需要做的是削减贸易壁垒，而不是筑起高高的围墙。只有各国加强沟通协调，深化产能合作，在合作中形成更加合理的产业链，通过贸易、投资及生产等多种形式带动钢铁产业的发展，强化全球性合作，才可能真正化解目前钢铁行业面临的危机。

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　　黑色金属冶炼和压延加工业前6个月的利润同比增长了83.6%；煤炭开采和洗选业前6个月的利润是同比负增长，但5月和6月明显好转，单月利润都是同比正增长。去产能的推进使钢铁和煤炭出现了利润增长的势头，但利润增长又可能阻碍去产能的继续推进。 　　新日铁住金和JFE先后在印度尼西亚和泰国建设汽车用钢板生产厂。JFE公司建成的年产能为40万吨的热镀锌生产线，已于2013年初进行试生产，很快达到了批量生产的供应，所产钢板全部供应汽车生产厂使用，预计到2017年可实现满负荷生产。 　　房地产救市可能会下“猛药”。现在有一个观点，正在成为主流观点并被决策层认可：即经济下行压力，投资，就必须房地产市场，促进房地产投资回升。所以决策层近将化解房地产库存作为“四个歼灭战”之一，将成为经济工作会议的重要内容。
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　　对于处在落后产能泥陷里的企业来说，环顾左右抓救命稻草不切实际，依靠自主创新能力的加强，依据供给侧结构性改革倡导的新思路，开辟符合安全、环保、、能耗等并重的产品生产线，抛弃落后产能的“重型铠甲”，才能减轻“重量”，从泥沼里慢慢爬出来，生存危机。 　　《条例》规定，在大气污染重点区域和重污染天气集中出现的采暖季节，由部门组织推行错峰生产，错峰生产期间，重点排污单位、大型建设工程和产钢企能过剩应当对生产经营活动进行，或者停止排放大气污染物的生产、作业。
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青岛市汽车钢 　下游需求逐步恢复，需求小幅，港口贸易商活跃度，询价，提振港口煤价，出现每天10元/吨左右的跳涨　　从船舶数量来看，环渤海各大运煤港口下锚船保持低位，港口实际需求和成交不多；在环渤海港口，中间商交投活跃，而终端电厂则积极性一般下游主力电厂库存不低，拉运市场煤的主要为化工、水泥等企业，以及贸易商询货为主有煤的发货人捂货惜售，高卡低硫煤再次出现结构性紧张；，5500大卡市场煤有630元/吨成交的，远高于指数报价，煤价出现跳涨，本月3-5日，CCI指数分别。　　热卷：本周国内热卷价格以涨为主，华东、华南和华北地区涨幅在70-100。周初开市，随着唐山限产再次炒作，关联反弹，使得现货价格支撑，贸易商报价试探拉涨，整体出货有所放量，周中热轧继续推高，市场拉涨情绪升温，但下游畏高跟进力度有限，市场成交逐渐乏力。 　　对于后市，考虑资源供需双淡格局，而随着环保炒作降温，及钢坯继续攀高动力不足，预计下周国内热卷整体维持高位震荡。中板：本周中板整体稳中趋强运行，较上上调。由于前期大部分地区遭遇暴雨，钢厂生产、资源运输受到影响，现商家库存普遍不多，天气炎热，下游市场开工率不高，整体需求较为低迷，交投跟进不足，商家心态平平，对后市多持观望情绪。