4机型伺服减速箱
李先生家里就有一个四年前购的插座，虽然插头为三芯，但是却只有三个插孔。但他到现在仍在一直使用。得知这类插座早就被淘汰，他才了解到万用孔插座的危害性，决定马上更换。五金店仍在销万用孔插座记者昨日走访了东莞部分超市，难觅万用孔插座的踪迹。在西平一大型连锁超市，记者看到，货架上的插座全部为新国标五孔插座，且没有两芯。其价格也相对以前万用孔的要贵，基本上都不低于3元，贵的高达七八十元。然而，在一些小型的五金店里，万用孔插座依然摆在了比较显眼的位置进行销。
辽宁电机:轮轴式AH064-L1-10-K5-14机型伺服减速箱


在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。



减速机定时保护的内容如下:
1、查看传动装置、查看皮带轮或联轴器有无气魄、损坏，装置是不是结实;皮带及其联合扣是不是无缺。
2、轴承的查看与保护。轴承在运用一段时刻后大概清洁，替换润滑脂或润滑油。清洁和换油的时刻，应随电机的作业情况，作业环境，清洁程度，润滑剂品种而定，一半每作业3-6个月，大概清洁一次，从头换润滑脂。油温较高时，或许环境条件差、尘埃较多的电机要常常清 洁、换油。
3、查看各固定有些螺丝，包含地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等。将松动的螺母拧紧。
4、清擦减速机。及时铲除减速机机座外部的尘埃、油泥。如运用环境尘埃较多，每天打扫一次。
5、减速机的发动设备，也要及时清擦外部尘埃、你够，擦洗触头，查看各接线部位是不是有烧伤痕迹，接地线是不是杰出。
6、查看和清擦电机接线端子。查看接线盒接线螺丝是不是松动、烧伤。
以上就是有关减速机日常保养维护的方法，其实只要大家平时小心使用，一定可以延长减速机的使用寿命。



减速特性 1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。 2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。 3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。




现代传感器在原理与结构上千差万别，如何根据具体的测量目的、测量对象以及测量环境合理地选用传感器，是在进行某个量的测量时首先要解决的问题。当传感器确定之后，与之相配套的测量方法和测量设备也就可以确定了。测量结果的成败，在很大程度上取决于传感器的选用是否合理。根据测量对象与测量环境确定传感器的类型要进行个具体的测量工作，首先要考虑采用何种原理的传感器，这需要分析多方面的因素之后才能确定。因为，即使是测量同一物理量，也有多种原理的传感器可供选用，哪一种原理的传感器更为合适，则需要根据被测量的特点和传感器的使用条件考虑以下一些具体问题：量程的大小；被测位置对传感器体积的要求；测量方式为接触式还是非接触式；信号的引出方法，有线或是非接触测量；传感器的来源，国产还是进口，价格能否承受，还是自行研制。