2-P2平行行星减速箱
门禁和监控的联动包括门禁刷卡联动抓拍、门禁刷卡联动录像、门禁刷卡联动出图像等。和消防联动消防系统是智能建筑中不可或缺的组成部分，出现火灾等情况时，消防系统会启动相应措施。而出现火灾等情况是，门禁系统必须及时响应，打相应门区，确保人员的疏散。门禁和消防系统的联动是智能楼宇建筑中必需的。2系统结构组成方面需求对于不同环境的总线要求不同的建筑结构对门禁系统的总线连接有不同的需求，一个中小型的门禁系统，和门之间距离不大的环境中，可以采用RS485总线的连接方式。


减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。


雅安 P2平行行星减速箱

2、焊前。焊前必须将该轴焊接部位的坡口及钝边表面铁锈、油污、水分及氧化皮，先采用火焰烘烤水、油，然后用手工砂布或砂轮机打磨，进行除锈。氧化皮可直接采用砂轮机打磨进行，对于一些较难清洗的油污则采用或乙清洗。
二、焊接
焊接时，为防止焊接变形，应在坡口处加块，以保证焊缝间隙相等。为避免轴产生焊接变形，点焊位置选在块两侧。还要降低整个焊接区域的冷却速度，防止产生裂纹。焊接时应随轴转动均匀施焊，每焊完1层焊缝，应对焊缝进行外观目视检查，若有气孔、夹渣和裂纹等，应使用碳弧气刨焊缝缺陷，经补焊后方可以继续施焊。当焊至块高度时，待焊缝冷却温度不低于200 ℃时，打掉块，继续施焊。堆焊高度应超过原轴直径，留出足够的机余量。



如果在减速比搭配中，不得不使用大减速比单级，就会使得它的输出力矩变小。从图B-3同样可以看出，如果把1/3减速比放在级，因为电机转速高，中心齿轮节园半径已大，那么线速度必然高，振动和噪声也会比较大。行星齿轮箱的内部传动结构还有一些不同的方式，但上述是目前 常见的一种。
7.2：精度概念：（backlash）
行星减速机精度通常以回转背隙（backlash）指标为衡量标准，也有称为空回，回转侧隙等。各个厂家生产的减速机，其指标不完全相同，测试手段也不完全一致。基本测试方法为：输入端固定，在输出端，以3%额定载荷单方向加载，标记输出轴转角，然后以同样手段反方向加载，标记输出轴转角，两个转角差值即为该减速机的背隙。

S2-P2平行行星减速箱


KVV22铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙 1敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定场合。执行标准：GB933-21。阻燃电缆还应符合IEC337-8标准的技术条件。型号产品名称电压V芯数截面mm2主要适用范围KVV阻铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套kvv电缆45/7-37.75-1敷矿用控制电缆设在室内，电缆沟、管道等固定场合KVV22铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套钢带铠装kvv22电缆45/7-37.75-1敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定场合KVVP阻燃铜芯聚氯乙绝 敷设在室内，电缆沟、管道等要求屏蔽的固定场合KVVR铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套控制软电缆45/7-37.75-1敷设在室内，有要求的场合KVVRP铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套 室内，有屏蔽要求的场合ZRKVV阻燃铜芯聚氯乙绝 1敷设在室内，电缆沟、管道等要求阻燃的固定场合ZRKVV22铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套编织钢带铠装 室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力有阻燃要求的固定场合ZRKVVP铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护 1敷设在室内，电缆沟、管道等要求屏蔽、阻燃的固定场合ZRKVVR铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套编织zrkvvr电缆45/7-37.75-1敷设在室内，有和阻燃要求的场合ZRKVVRP铜芯聚氯乙绝缘聚氯乙护套编织屏蔽zrkvvrp电缆45/7-37.75-1敷设在室内，有屏蔽和阻燃要求的场合耐高温控制电缆（KFF电缆）适用于交流额定电压3/5及以下，高温环境中的信号检测。