-P2丝杆伺服减速机
化学抛光：化学抛光是利用铝和铝合金在酸性或碱性电解质溶液中的选择性自溶解作用，来整平抛光制年表面，以降低其表面粗糙度、PH的化学方法。这种抛光方法具有设备简单、不用电源，不受制件外型尺寸限制，抛兴速度高和成本低等优点。铝及铝合金的纯度对化学抛光的质量具有很大的影响，它的纯度愈高，抛光质量愈好，反之就愈差。化学抛光就是采用简要的粘性液膜理论进行的。抛光液和工艺条件：一：(重量份)浓磷酸75%; 8.8%;浓8.8%;尿素3.1%;硫酸胺4.4%;硫酸铜.2%。


蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。



　　2、透气帽和检查孔盖板
　　减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打检查孔盖板，打一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打检查孔盖板，减少了漏油机会。
　　3、畅流
　　要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即到畅流。具体的法是在轴承座的下瓦中心一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

云浮传动装置行星式PLF160-L3-64-S2-P2丝杆伺服减速机

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3-19DB19
-K3-19DB19 3-14BK14
-K3-14BK14 3-14BM11
-K3-14BM11 K3-8AG8

一般来说，以右手操则右腿前跨，并略倾斜身体将右腿藏在身后，反之亦然。因为右手操失控 易伤及左腿，反之亦然，Timwang本人就是一个血的教训。在劈砍或切削时，请确认可能划过的范围没有自己或别人的肢体。除了因没看清队员跟上而误伤， 易受忽视的隐患是比如我们把一段树枝或竹节抵在腿上切削，结果锋不小心滑切到自己的身体。行进中要确保直在鞘内稳妥安放，不会因前进、跳跃等意外跃出。折有或装入鞘，原则就是在活动过程中不会意外滑出或打。