1-S8防水行星减速箱
防火门存在的问题启方向不符合要求，未向疏散方向启。防火门耐火极限不符合要求，按设计要求应装甲级防火门的而了乙级防火门或丙级防火门。少装或未闭门器，设在通道和楼梯口的防火门均需闭门器，如无闭门器就达不到常闭的要求。少五金配件。根据防火门的大小，较大的防火门有一扇是应3只铰链的，有的只装2只，有的只装1只铰链，单页有4只螺丝孔的只2只螺丝，降低了固定强度。
王常 S8防水行星减速箱


行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。


王常乡传动装置:轮轴式BF120-L2-30-D1-S8防水行星减速箱

伺服电机工作原理：伺服主要靠脉冲来，基本上可以这样理解，伺服电机接收到1个脉冲，就会旋转1个脉冲对应的角度，从而实现位移，因为，伺服电机本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每旋转一个角度，都会发出对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了呼应，或者叫闭环，如此一来，系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机，同时又收了多少脉冲回来，这样，就能够很的控制电机的转动，从而实现的，可以达到0.001mm。直流伺服电机分为有刷和无刷电机。有刷电机成本低，结构简单，启动转矩大，调速范围宽，控制容易，需要维护，但维护方便（换碳刷），产生电磁干扰，对环境有要求。因此它可以用于对成本敏感的普通工业和民用场合。
　　 交流伺服电动机定子的构造基本上与电容分相式单相异步电动机相似.其定子上装有两个位置互差90°的绕组，一个是励磁绕组Rf，它始终接在交流电压Uf上；另一个是控制绕组L，联接控制信号电压Uc。所以交流伺服电动机又称两个伺服电动机。



原因及对策
1．误差影响
过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。
2．装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
3．齿面硬度
随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
4．系统指标检定
在装配前零部件的精度及对零部件的选法（完全互换，分组选配，单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定（或标定），对控制系统噪声是很关键的。

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目前大部分人使用的对位方法都是网上流传的方法，方法及其简单，把打印画平铺到光滑平整的地面上，然后把光栅板材放到打印画表面，对位正确后，用胶带把打印画的四个角分别粘到光栅板材上，然后拿起来放到冷裱机进行粘贴。这种方法的缺点是当光栅板材和画从地上拿起的时候，由于地面的吸附力，经常使打印画被拉伸一下，从而造成错位，另外四个角粘贴的时候需要拉紧才行，反之就没有固定效果，此种方法是不可取的。我们建议采用更科学的对位方法，该方法需要一个简单的对位架子(如下图)，可以使用三角铁动手，架子16-18cm高度，宽度8cm左右(可根据自身情况灵活设置)，坡度8度左右，12-13cm高度横放一根两边皆超过架子宽度1cm左右的三角铁，三角铁角面向上(便于放置光栅板材及玻璃等材质)，架子上方后部可相应大小的框架，里边放上日光灯管。