-S2-P2无振动伺服减速机
在标准的制定过程中，各国的利害关系相互牵制，ISO大会、工作组、等都如同邀请参与奥林匹克比赛一样处于被动，而抢先得到德国和两大工具大国的支持也起到了作用。8年秋，新的HSK-T委员会在欧洲设立，3多家各国商和企业组织参加了新的委员会，加速了该标准的普及速度。复合机床用具接口的发展动向车削具接口车削具接口与直接不重磨片的块状具接口有很大不同，它是用于棱形杆（车杆）和圆形杆（钻头杆）的分体型具接口。


3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。



一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用，为了提升电机的扭矩，减少成本。行星减速机的型号与伺服电机的功率如何搭配呢？
通常情况下伺服电机功率与行星减速机型号搭配如下：
配180型号
0型号




断轴是行星减速机常出现的故障，不少客户在发生断轴后不知道要如何，经过大量的实际案例验证，行星减速机在发生断轴问题后，可以通过焊接的方法进行修复，今天就来为您介绍一下如何焊接。首先先了解焊接分为焊前准备、焊接和焊后三个步骤，具体操作如下：
一、焊前准备
1、设计焊接坡口及间隙。焊接前要将断裂部位平整，同时为减小焊接应力，在焊接坡口的设计上采取了一定措施。首先根据断裂情况及零件直径设计了U型坡口，坡口上宽为20 mm，深度为37 mm 。为使坡口形状一致，将断裂部位端面平整后，采用成型车进行坡口。为避免应力集中，坡口各部位应倒圆，以减少母材熔入焊缝金属中的比例，防止焊接裂纹的产生。焊接间隙对焊缝质量也有重要影响，间隙过小易产生未焊透或焊缝堆积过高的缺陷，间隙过大则容易烧穿。

-K7-19FB19 E 7-19DE19
K7-38JA32
K7-28GD24
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-K7-28HF22 -K7-28FC24 E 7-19GB19
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