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　　国企改革正加速前行，截至目前，“1+12”个配套文件已正式，7组央企实施联合重组。据悉，企业“十三五”规划已获通过即将下发，其企“十三五”时期国有经济布局结构战略性将获浓墨重彩。《推动企业结构与重组指导意见》有望近期，“十项改革试点”正酝酿启动。

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　　钢市供需压力加大，钢厂库存明显攀升，为订单不得不大幅让利。5月份钢厂一直处于快节奏的生产，甚至5月下旬还有钢厂复产，截至5月27日，高炉开工率81.22%，周环比上升0.14%。高炉产能利用率86.94%，周环比上升0.23%。

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　　库存方面，虽然月初市场新货到市不多，但由于前期市场库存偏多，贸易商普遍感觉压力明显。目前市场主要资源为天铁，占本地份额的50%以上，经销商从大到小实力参差不齐，报价相对混乱，高低价差较大。综合来看，8月行情刚刚开启，多空就开始攻坚战，目前需求未见有实质放量操作，且涨势中价格幅度也较前期保守，但受制于成本支撑与检修影响，回落幅度也将有限，故预计下周冷轧市场底部盘整，随行出货。

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　　前瞻产业研究院提供的《年钢铁行业发展前景与投资战略规划分析报告》显示，2015年的我国钢铁产能近12亿，而同年国内钢材市场需求量仅为7亿吨，产能利用率不足67%，预计2016年国内钢材消费量将进一步下跌至6.48亿吨，产能利用率也将进一步下滑。

　　同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。