大位移桥梁路面伸缩缝 模数式伸缩缝 焊接平稳

桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥 的大中跨度桥梁。模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。

伸缩缝型号有[GQF（C E F Z L D）型、MZL型、SSFB型、TST型号]等 GQF-E（40 60 80）型GQF-F（40 60）型GQF-Z（4060 80）型 GQF- 0）梳齿板伸缩缝、TST伸缩缝、单组式多组式桥梁伸缩缝、XF SGF系列桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝在安装时的调整方法:

1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。
4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚 泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。