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2024/4/19 9:15:10
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新型DZL系列锅炉为单锅筒纵置式水火管锅壳式锅炉,燃烧设备为链条炉排。炉膛左右两侧水冷壁为辐射受热面,炉膛两翼为对流受热面,锅筒内布置螺纹烟管对流受热面,前后拱采用耐热混凝土整体浇注捣制成型新工艺,锅炉主机外侧为立体形护板外壳。
八字形排管等,解决了锅壳式锅炉的管板裂纹,锅筒下部鼓包、水冷壁爆管、热效率低、出力不足、生物质适应性差等问题。
(1)采用拱型管板与螺纹烟管组成锅筒,使锅筒由准钢性体变为准性体结构,取消了管板区的拉撑件,减少了应力。烟管由两回程改为单回程,解决了管板裂纹的难题。
八字形升管排和吸污装置,消除了锅筒底部的死水区,使泥渣不易沉积,而且避免了锅筒直接受高温辐射,解决了锅筒下部鼓包的问题。
(3)采用传热螺纹烟管,获得了强化传热效果,达到锅炉升温、升压快的特点,提高了锅炉的热效率。
(4)结构紧凑,与同类型锅炉比较,外形尺寸小,节省锅炉房基建投资。
(5)运行稳定、调整方便、出力足。具有一定的超负荷能力。(6)采用螺纹烟管强化传热,提高了传热系数和热效率,由于烟气在管内有扰动作用,烟管内不易积灰,起到自清扫的作用。
(7)炉膛内采用了耐热混凝土整体浇注的节能炉拱,改善了着火条件,采用了独立风室,达到了合理布风,使炉膛内形成一个有利于燃烧的空气动力场,从而扩大了的适应性。
(8)锅炉的炉拱、出口烟窗部分均有一定除尘作用。使锅炉的原始排尘浓度控制在标准以下,保证了锅炉烟尘排放达到 环保规定的指标。
长治市卧式链条蒸汽锅炉20吨卧式链条蒸汽锅炉厂家-型号齐全当前车辆管路表面的防腐通常采用涂漆或镀锌,上述技术虽然简单可行,但在内部介质(水或防冻液)的冲刷及工作温度的巨变(-4~12℃)下,涂层极易脱落,基材锈蚀严重。更严重的是脱落后的涂层及腐蚀产物易堵塞换热器等部件,从而影响车辆的散热。而普通的达克罗工艺虽然防锈效果较好,但与金属表面的附着力较差,在介质长期的高速冲刷下涂层容易损坏,从而使管件整体防腐性能明显降低。北方车辆研究所周丽,赵春伟和陈韶欣等发明的一种金属管件的综合防腐方法,具体涉及车辆金属管件表面的结合多种防腐的综合
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