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潘经理 点击联系
2024/4/29 10:17:17
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生产商
产品规格 | 齐全 |
产品数量 | 9999 |
包装说明 | 捆装 |
价格说明 | 价格优惠 |
长治壶关HP200X10船用龙骨球扁钢(CCSA)常年《想咨询价格的客户请客服电话》
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球扁钢是特殊型钢的一种,由扁平的腹板和球状的球头构成,是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥,但随着近年来造船行业的飞速发展,球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称,是船用型钢中 重要的一种,主要作为船板的加强筋使用,相当于人的”肋骨“。
轧球扁钢》,非等效采用了欧洲标准EN10067:1996《热轧球扁钢》,其中的规格和欧标保持一致,只是修改了欧标的公差范围,增加了材质等规定。
我国造船行业的船型设计倾向采用球扁钢,而日韩等则倾向采用船用角钢(等边角钢、不等边角钢和不等边不等厚角钢)。
热轧扁钢是一般用途的截面为矩形的热轧长条钢材。扁钢可以是成品钢材,用于构件、扶梯、桥梁及栅栏等。扁钢也可以作焊接钢管的坯料和叠轧薄板的板坯。
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结构钢冷拉扁钢是由 碳素结构钢和合金结构钢经冷拉制成的矩形截面条形钢材。 结构钢冷拉扁钢尺寸精度高、表面质量好、性能优越,以冷拉或退火、正火、回火热等状态交货,主要用于机器结构零部件。
长治壶关CCSA根据相关文献的研究结果表明,冷轧汽车板磷化后的磷化膜质量(包括磷化膜的膜重和结晶尺寸)可以由可磷化敏感性曲线出现的拐点来预测,按拐点出现的时间可将冷轧汽车板表面的磷化敏感性分为重敏感区 ),冷轧汽车板出现拐点的时间处于中度敏感区内时,后期的磷化效果普遍较好(试验用冷轧汽车板的可磷化敏感性曲线如所示)。A板 s,B板可磷化敏感性曲线拐点出现的时间约为180、270s。
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