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球扁钢是一种主要应用于造船和造桥领域的中型材，其中船用球扁钢是造船用辅助中型材。近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求旺盛。一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材（也称筋骨或龙骨）。
《热轧球扁钢》标准，也有 热轧球扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差》标准，类似 -19。
生产球扁钢的经济效益可达普通中型材的1.5～2倍以上，并有相对稳定的市场需求，但的障碍是规格多、批量小、产量低。规格不全难以占领市场，规格全，轧机和轧辊投入较大。

热轧扁钢是一般用途的截面为矩形的热轧长条钢材。扁钢可以是成品钢材，用于构件、扶梯、桥梁及栅栏等。扁钢也可以作焊接钢管的坯料和叠轧薄板的板坯。
结构钢冷拉扁钢（YB/T037-2005）
结构钢冷拉扁钢是由 碳素结构钢和合金结构钢经冷拉制成的矩形截面条形钢材。 结构钢冷拉扁钢尺寸精度高、表面质量好、性能优越，以冷拉或退火、正火、回火热等状态交货，主要用于机器结构零部件。
伊犁察布9#在长寿高炉方面高炉长寿技术是个系统工程，要采取综合技术措施。我国高炉长寿发展很不均衡，平均寿命仅为5年~10年，与国外高炉相比还存在较大差距。近些年高炉炉缸侧壁温度异常升高甚至炉缸烧穿的案例明显增加，说明我国高炉炉缸长寿还存在着较大问题。值得注意的是，2010年以来，随着高炉冶炼的强化，有些钢铁企业出现了铜冷却壁损坏的问题，值得进一步研究和。在提高热风温度方面提高风温能有效降低焦比和比、降低生产成本，是当前钢铁行业可持续发展、实现低碳冶炼的关键技术。