7-35节能型伺服减速器
凡质量好的多彩涂，保护胶水溶液呈无色或微黄色，且较清晰;而质量差的多彩艺术涂料，保护胶水溶液呈混浊态，明显地呈现与花纹彩粒同样的颜色，其主要问题不是多彩涂料的稳定性差，就是储存已过，不宜再使用。二看漂浮物。凡质量好的多彩艺术涂料，在保护胶水溶液的表面，通常是没有漂浮物的，有极少的彩粒漂浮物，氅睚常;但若漂浮物数量多，彩粒布满保护胶水涂液的表面，甚至有一定厚度，就不属正常了，它表明这种多彩艺术涂料的质量差。


行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。



行走减速机常见问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　其次，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。



5、为什么不能任意启动寒冷环境中的电机？
电机在低温环境中过长会：
1） 电机绝缘裂
2） 轴承润滑脂冻结
3） 导红接头焊锡粉代
因此电机在寒冷环境中应加热保存，在运转应对绕阻和轴承进行检票
6、电机三相电流不平衡的原因有哪些
1）三相电压不平衡
2）电机内部某相支路焊接 或接触不好
3）电机绕阻匝间短路或对地相间短路
4）接线错误

+
S3-28HA28
VRB-180 -38MB35
-S3-38MB35 -S3-28HA22 V 3-48KA42
S3-28HB22
S3-65MB55
VRB-180 -19DB19
-S3-19DB19