余杭不宜用此方法裂缝。随着在今后的工作中取得更好的灌缝经验，采用灌缝胶对沥青砼路面灌缝，不仅在灌缝质量、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势，在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。灌缝胶性能特点：强粘结性和高性良好的高温稳定性和低温抗脆裂性高的抗水损能力和耐老化性与传统灌缝料相比，方便耐用、，能有效延长养护周期，减少养护次数。灌缝胶施工注意要点：（1）施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能超过204℃。（2）槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。（3）灌缝前，应保持槽内及两侧清洁。（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。（5）放交通前。道路密封胶专为各种路面裂缝处治而发的，性大、粘结性好，耐候性强的产品。工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。勿让儿童或其他非专业人员靠近加热设备或热材料；储存于干燥阴凉处。灌缝胶是一种具有强粘结力和高性的用聚合密封材料，有基质沥青高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。承受交通荷载的作用，而且还受气候、水文等自然因素影响。因此在日常道路养护生产中，须采取预防和维修处治措施，确保路面平整完好、排水畅通，并应使其具有足够的强度和抗滑性能，以及良好的技术状况，保障行车安全、畅通。灌缝胶施工方法：清洁混凝土接缝，用钢丝刷刷净缝壁的泥土等杂物，并保持缝两侧混凝土干燥在缝两侧刷冷底子油，以保证油膏与缝牢固粘结用刮切取油膏，用手搓成较缝口宽度稍大的长条将条状塑料防水没膏嵌入缝内。灌缝料，路面裂缝密封胶。灌缝沥青是一种具有强粘结力和高性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。与传统灌缝料相比，方便耐用、，能有效延长养护周期，用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及接缝。为保证施工安全，首先应进行交通管制，按照《公路养护技术规范》中关于道路养护作业交通管制的规定，摆放锥型标或标致车，1.槽按照设计的槽口尺寸，调节好槽机的宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽，槽深宽比不应超过1，槽至少宽1cm，2.缝隙用压缩空气或森林灭火器，3.预热路面裂缝密封胶应在路面温度超过4℃时使用。在低于4℃的情况下使用。胶粘砂浆由粉料、水泥、石英砂、树脂和添加剂组成的干粉状混合剂，与洁净水搅拌成后浆作为粘结胶浆使用。粘结胶浆干凝后与常规材料墙面和KLE防火隔热保温板具有较高的粘结强度。抹面砂浆抹面砂浆薄涂层与将强型耐碱玻璃纤维网格布结合形成一道具有一定柔韧性、防水性和透气性的保护层，对保温板形成牢固耐久有效的保护。加强型耐碱玻璃纤维网格布采用插编式并经特殊耐碱涂敷的单位面积质量大于25g/m2玻璃纤维网格布，插编网能缓冲由于墙体移位、裂等原因引起的保温板的轻微移位，经耐碱涂敷后，网格布能抵抗水泥的碱性腐蚀。选用橡胶沥青密封胶（灌缝胶），它由改性沥青和橡胶碎末制成，固体形状，使用灌缝机很容易加热使用。加热期间，沥青和橡胶发生反应，形成一种具有性和粘性的混合物，能有效密封沥青和水泥路面的裂缝。用于夏季温度不常超过90℃，冬季很少低于-40℃的地区。道路密封胶灌缝施工工艺：1、施工放样2、槽3、4、密封胶加热5、填缝6、养护修缮主要缺点是运行成本较高，不适合于湿度大的环境。但就目前市场应用来说，采用活性炭吸附 为常用。活性炭采用 多的方法为：活性炭颗粒及活性炭纤维，采用活性炭颗粒价格比较便宜，但效果差些，相比来说采用活性炭纤维价格相对高些，效果好些。2活性碳纤维（ACF）特点活性碳纤维比表面积大，有效吸附量高。由于同样重量的纤维的表面积是颗粒的近百倍，所以需要填充的活性碳纤维的重量非常小，然而吸附效率却非常高。

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