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钢筋腐蚀是混凝土结构的破坏的主要形式。混凝土结构中的钢筋因腐蚀生成铁锈会发生体积膨胀(锈胀),使混凝土保护层脱落,严重的会产生纵向裂缝,影响结构的正常使用;钢筋腐蚀还会导致钢筋的有效截面积减小,破坏钢筋和混凝土的粘结。使结构的承载能力降低,甚至导致结构的破坏。因此,钢筋腐蚀是影响混凝土结构耐久性 重要的因素。
钢筋腐蚀防护的一个重要研究方向就是发新型涂层钢筋.其中环氧树脂涂层钢筋无论从生产工艺、防腐性能还是从经济性、施工性来说都是 实用的.被认为是钢筋腐蚀防护的有效措施之一。

环氧涂层钢筋的具体检测项目和技术要求还要充分考虑钢筋混凝土结构特征,保证环氧涂层钢筋涂层可弯性、涂层附着性及粘结强度等方面的技术指标满足要求,从而实现整体结构的安全稳定,真正发挥环氧涂层钢筋的优势特征。
重视修补环节
对于环氧涂层钢筋的要求虽然严格,但并不是不允许有任何瑕疵的存在。对于在允许范围内目视可见的涂层损伤,可依据修补材料的使用说明书采用一定的方法进行修补,但对修补所用材料的选择一定要慎重,修补材料应与熔融结合环氧涂层有相容性,在混凝土中具有惰性。还要采用抗化学腐蚀来检测和评价修补材料在大气环境暴露下抗起泡和耐腐蚀性能,用盐雾试验来评价修补材料对湿热环境腐蚀的抵抗性。
为保证修补质量,在进行涂层修补前,还应通过适当的方法除去受损部位所有的铁锈,以使修补质量能够满足相关技术要求,且在修补涂层损伤时,千万注意不可将修补材料过多地涂在完好涂层上面。
由于钢筋混凝土构筑物的大小不同,如果遇到环氧涂层钢筋被切割的情况,要将切割部位使用相同的修补材料进行密封,切实好生产、运输、存放及使用等环节的质量控制。

环氧涂层钢筋的锚固长度应为无涂层钢筋锚固长度的1.25倍。对受力钢筋,其绑扎搭接长度应为无涂层钢筋的1.5倍;对受压钢筋应为1.0倍,且不应小于250mm。其他要求应符合本规范第4章的相关规定。
环氧涂层钢筋在和过程中其涂层受到损伤时应进行补修,涂层的修补应符合下列规定:
1)工时剪切的断口、焊接烧伤和其热影响区,以及其他损伤,均应在损伤发生后2h内及时补修。补修应采用与生产工艺相同的涂层材料。
2)补前,应将损伤部位的残余涂层和钢筋的锈迹干净;修补应在相对湿度小于或等于85%的环境中进行,当环境相对湿度大于85%时,应采用电热风器对修补部位适当加热;修补时应使损伤部位的涂层与相邻处的涂层搭接,搭接的范围应与修补涂层的范围大致相当,且搭接处的涂层厚度不宜过厚,修补涂层的厚度亦不应小于180um。修补完成且应待修补材料固化后,方可浇筑混凝土。
3)环氧涂层的损伤为下列情况之- -时 ,不得进行修补并应弃用:
A.的剪切断口外,任-损伤点的面积大于25mm2 '或长度大于50mm.
B.1m长度范围内有3个以 上损伤点。
C.下并弯曲的一段上有6个以上损伤点。
浇筑混凝土时,宜采用附着式振捣器;使用插入式振捣器进行振捣时,应采用塑料或橡胶将振捣器包覆,同时应采取其他辅助措施防止在振捣过程中损伤钢筋的涂层。对结构或构件分阶段施工完成后外露的环氧涂层钢筋,应采取防止阳光暴晒等防护措施。
阿坝金川环氧涂层钢筋本文介绍了大港油田供水自动化系统的情况。该系统由供水调度SCADA系统、水厂监控系统和若干个供水站终端系统组成,有着鲜明的特色。文中还就其日常维护中常见故障、应用效果及发展前景作了进一步的分析。大港油田供水系统是由水电厂负责管理的。自油田成立以来,它就一直担负着为油田供水的繁重任务,为油田生产和人民生活出了十分重要的贡献。随着油田的发展,供水规模在不断地扩大,供水任务也越来越繁重。今天,大港油田供水系统除向油田十几万职工及其家属符合标准的生活用水外,还为油田绝大部分的工业生产用水。

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