乐安通过对路面裂缝进行槽、，使用道路密封胶进行灌填、修补，使密封胶与原沥青混凝土路面良好衔接，形成性伸缩缝性质的拉伸效果，从而封闭路面雨（雪）水及杂物侵入，延缓路面破损速度，达到预防性养护效果。针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个 运输部门的数据显示，与其他暂时性路面方法(如石屑封层、微表面、超薄磨耗层、稀浆封层等)相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。国外在上个世纪70年代就始采用灌缝技术来高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我国自上个世纪90年代末也逐渐第引进了国外 的灌缝技术。灌缝胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。用机器把道路密封胶压入缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可放交通。灌缝效果要求到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。2.1裂缝和干燥沥青路面裂缝填封用密封胶，具有良好的流动性和粘结力，能够同路面原沥青混合料或水泥混凝土材料很好地融合到一起。密封胶冷却后，在常温和低温状态下，具有较高性， 延伸长度约5～15倍，性恢复达70％ ，具有模量低、伸长率高的应力应变特性，可保证在-30～90℃温度范围内随着裂缝的膨胀与收缩而发生性变形，施胶一年后，接缝无裂痕，无脱落现象，具有稳定的密封作用。缺点：作为橱柜台面材料天然石材的长度通常都不长，所以要想成通长的整体台面(尤其是U型、L型台面)，就肯定会有接缝，这些接缝处同样容易隐藏污垢。大理石台面优点：色彩丰富、质地较为柔和，纹理自然多样，易于切割或雕刻成型。缺点：由于是自然形成，细微疏松裂纹处易折损，由于石材为多孔材料结构，生产、运输或施工时如有污物污水渗入，难以清洗，容易出现破裂。在日常清洁中，难免会有一些残渣、脏物随着抹布的擦拭而填入裂纹中，成为细菌滋生的温床。5、养护：封缝完成后，将路面的碎渣清扫干净，在封缝料性能稳定后才可放交通，放交通的具体时间视现场情况与气温而定。热桥严重的部位，在寒冬时甚至会淌水，对生活和健康影响很大。加强保温是热桥的有效法。采用外墙内保温可以提高外墙内表面温度，但外墙与隔墙，外墙与楼板等连接处的热桥比较明显；内保温越好，经由热桥部位散失热量所占的比例就越大。采用外墙外保温由于保温层覆盖住整个外墙面，有利于避免热桥的产生，但对于门窗口四周侧壁也应注意妥善保温，避免此处热量过多散失，至于铝窗框的热桥问题，可以通过在窗框内设置断桥热条的方法解决。

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