2-D1-S6联轴步进减速机
螺杆空压机产生的气体含油量过高对于那些非常注重空气质量的企业来说，空气是否含有过多的油是很关键的。而造成这个问题的原因也是比较多的，主要有六个方面的原因，，油气过高，第二，回油管过滤器或节流孔被阻塞了，第三就是油气分离芯损坏了，再就是空压机的调油系统发生漏油了，还有可能的原因就是空压机的产气压力太低了， 就是润滑油本省的问题，如果螺杆空压机使用的润滑油的泡沫太多，也是会造成这样的问题的。机器的排气温度过高一般我们所说的温度过高是超过15度，而造成螺杆空压机发生这类情况的主要是机器所在的环境温度过高或者是温控阀无法正常工作了，还有就是供油不足，油冷却器长时间没有，有时候油过滤器的阻塞也会造成这个情况，还有就是冷却风扇出现问题，热电阻失效等等。
品质传承机电:伊明牌BH090A-L2-15-B2-D1-S6联轴步进减速机


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。


品 -D1-S6联轴步进减速机

丝杆升降机平时的使用维护也很重要，丝杆升降机轴承使用密封是关键技术。
丝杆升降机轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身
成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，
拆卸方便，造价也比较低。
　　所谓轴承外加密封性能装置，就是在端盖等内部成具有各种性能的密封装置。
　　对丝杆升降机轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
　　1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
　　2.轴承的工作环境，占用空间的大小；
　　3.轴的支承结构优点，允许角度偏差；
　　4.密封表面的圆周速度；
　　5.轴承的工作温度；
　　6.成本。
　 根据丝杆升降机轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。



数控机床使用高精密低背隙行星减速机
采用高精密低背隙行星减速机大部份均用在进给装置，由于此型精密行星减速机能承受较高的输入速度，产生高扭矩密度、高强度扭转刚性、低背隙、低噪音值、容易，适用于任何方向，减速比充分且完整，使数控机床之菜单现进入更平稳、更精密之境界。
应用实例
1.数控车床及车削中心可使用至少三颗以上。X、Z轴之进给及快速进给，快速、平顺。高精密低背隙行星减速机配合精密滚珠螺杆使用，使机械故障率降低，精密度提高。伺服控制之高低文件转换装置使时间缩短，转档快速平稳。
2.数字磨床及放电机可使用至少三颗以上。X、Y、Z三轴同动平顺，使控制器之参数设定更简单，让成品得到高精密、圆弧接点平滑，及降低表面粗度。实际应用中的几点说明，由于高精密、低背隙配合精密滚珠螺杆使用，使控制系统设定简单，能制出高精密度之产品。高强度刚性之结构使用寿命长、效率高、免保养换油等，使机械故障减低。由于齿轮均经过离子氮化，表面磁层耐磨，基材保持其韧性。硬质切削法，变型少、齿型正确，能出高精密低背隙行星减速机。

品质传承机电:伊明牌BH090A-L2-15-B2-D1-S6联轴步进减速机

-500-S2
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差的虽然也有轴承，但却没有厂家名称及其它标志，此类轴承抗耐磨性差，使用时间短。差的滚轮刚装起来时拉起来效果和好的也差不多(一般人感觉不出来)，但过了半年后就有明显区别。差的滚轮抗耐磨性能非常差，容易发出噪声，拉起来比较生硬，容易跳动。一般下滑轮为隐藏式，门的两面都看不到滑轮为佳。轴承外包层分几种：一种是碳素玻璃纤维复合材料，一种是普通塑料或耐磨性差的橡胶，玻璃纤维的抗老化、耐磨性能要比塑料和橡胶的好很多，用和时间长也不会影响移门的滑动。