86-0512-83639018
江苏省昆山市城北大道1255号
845359397@qq.com
陈经理 点击联系
2024/5/22 11:00:10
已认证
10 分
生产商
产品规格 | 依据图纸或样品生产 |
产品数量 | 500000 |
包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 |
价格说明 | 5 |
长治港口锻造压板工厂
木枕道岔组合时,一般不必设计新的零件,只需设计总布置图,并统计工程数量即可为此可以编制通用图(2)车体与转向架间的回转阻力矩小
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
可见,在设计扣压力下的纵向阻力可达到7kN/(m·轨)不致引起钢轨爬行
3.3、实施:在实施设计中的原则:(1)改善产品的热衰退性,降低内部应力,防止使用中的热膨胀,在工艺中选用进口和国内耐热性树脂;(2)中填加纳米橡胶以降低产品硬度和性模量,有良好的轮轨间粘着系数;(3)选择轻体非石棉长纤维、短纤维、金属纤维保持适当的机械强度
同时,也可得出如规律:随着螺栓孔尺寸的增大,高强度螺栓的预拉力损失也随之增加扣压件的设计与试验研究,研究确定扣压件结构型式,考虑扣压件与性垫层刚度的合理匹配、扣压件材质的比选确定和工艺的研究
一般情况下采用A型条,只在钢轨接头处14号接头轨距挡板时才采用B型条
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
热点内容