红河QU70钢轨压板工厂
提速道岔用扣件系统的优点是采用性扣件,压件为国铁标准条,通用性强,扣压力大,增强了道岔的稳定性,极大的减少了现的养护维修工作量4.8级、5.8级、6.8级及8.8级的抗拉强度参考GB/T3098.1中对于机械性能的规定

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

其基本尺寸为380m×20 5mm

3.4、试制：我们在1：3制动动力试验台上了近二十八次闸块和数次1：1台架闸瓦制动性能试验，该试验的结果在高速和低速制动时摩擦系数基本符合标准要求


HES-2防滑防锈硅酸锌涂料在高强度螺栓连接中的应用
HES2防滑防锈硅酸锌涂料为三组分(粉剂、剂、糊剂)的溶性涂料,涂膜坚硬耐磨,涂在钢板表 有阴极保护作用,防腐性较强,抗滑移系数较高,具有优良的耐水性和耐盐水性,对各种 具有的抵抗力（7）基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、拉杆、固定杠杆支点等4种零部件


20世纪70年代中期,法国研发了用于法国高速铁路的纳布勒扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。