因此充电桩的安全规范首先就是保护内部的读卡器、触摸屏、电表、计费控制单元的抗雷击浪涌的能力。因此需要在计费控制单元、读卡器、电表的接口端好隔离保护。在国网旗下的一家充电桩企业研发的充电桩中，针对隔离保护方面采用了广州致远电子的CAN隔离收发器和RS232/RS485的隔离模块保护内部设备受到雷击浪涌的冲击。隔离保护示意图ZLG致远电子隔离模块产品包 块，隔离电压高达2500V,可以起到抗雷击浪涌的作用。用户必须购一个高于他们实际需要的较高功率的电源。若在23VAC时需要15VA，客户需要购一个在4VAC量程条件下输出功率达到25VA甚至更高的电源超越额定电流限制的ix2技术为了超越这种额定电流的限制，AMETEK程控电源部研发了ix2电流倍增技术，并将其应用在了新一代的高性能程控交直流电源产品Asterion上。使用这个电流倍增技术后，使其在很宽的电压范围内都可以达到满功率输出。分工频耐压试验和直流耐压试验两种。工频耐压试验其试验电压为被试设备额定电压的一倍多至数倍，不低于1000V。其加压时间：对于以瓷和液体为主要绝缘的设备为1分钟，对于以有机固体为主要绝缘的设备为5分钟，对于电压互感器为3分钟，对于油浸电力电缆为10分钟。电气设备经耐压试验能够发现绝缘的局部缺陷、受潮及老化。交流耐压试验：在被试设备电压的2.5倍及以上进行，从介质损失的热击穿观点出发，可以有效地发现局部游离性缺陷及绝缘老化的弱点。

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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间，生产线配备了 的试验设备，制定了系统发软件、通讯协议安全可靠，性能测试稳定，并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营：电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师，几 技术人才，近百名生产员工。 yndl1381

汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的输入电容有着严格的规定，每个节点不允许添加过多容性器件，否则节点组合到一起后，会导致总线波形畸变，通讯错误增加。具体如表1所示。为汽车测试标准GMW3122中的输入电容标准。所以每个厂家在上车前，都要测试CAN节点DUT（被测设备）的CANH对地、CANL对地、CANH对CANL的输入电容。方法一般是使用GMW3122汽车测试标准中的CAN方法。如图所示。表1GMW3122输入电容标准负载电容放电时间定义T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin测试原理（ECU输出线从上往下为CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff测试原理（CANnode输出线从上往下为CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而这样的测试方法，有着比较大的局限性，只能看一个波形的放电时间进行测量和计算，人工误差较大，通过多次的统计，然后进行平均，非常消耗时间。ZLG致远电子LM4TULoRa模块到铁鞋终端当中，配套LoRaNET2网关可快速在车站搭建起一张无线网络。车站智能铁鞋组网示意图ZLG致远电子的LM4TULoRa模块+GL1278N网关解决方案凭借着超低功耗、信号覆盖范围广、带组网协议、支持客户二次发等优点，完解决了铁鞋智能化的需求。LM4TU模块-模块板载MKL26Z128VFT4MCU，M+内核，支持二次发，可为用户省一颗MCU；-丰富接口资源：2路16位ADC，2路IIC，2路GPIO，2路PWM，2路UART，1路SPI等等；-内置LoRaNET2组网协议，API接口供用户二次发调用，方便；-基于AmetaL二次发，丰富的例程以及各传感器demo，帮助用户快速完成产品发。

测试方法：启动测试：选择启动测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Va，当待测电源输出电压达到Va时，始测试；结束测试：选择结束测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Vb，当待测电源输出电压达到Vb时，停止测试；负载计算出两个触发信号之间的时间差，即为待测电源的上升时间。类似的方法可以测试电源模块的关机时间和下降时间。简单的电源、负载的搭建，无需软件控制，即可完成测试系统的传统测试项目。

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