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塑料以前多用于汽车内饰，而现在越来越多的OEM厂商们始用塑料替代金属作为动力总成系统和底盘部分的关键部件。让我们来看一下更多的例子。由巴斯夫Ultramid工程塑料制成的进气歧管就是用塑料来减轻车重和降低成本的一个范例。将金属制进气歧管替换成塑料材质后，车身重量减轻了4%，实现了节能减排。平滑的内壁显着减少了气流阻力，提高了发动机性能。与铝制进气歧管相比，塑料进气歧管能提高超过3%的马力。目前，J：C（江淮汽车股份有限公司）在其瑞风MPV车款上采用的正是由巴斯夫的Ultramid制成的塑料进气歧管。

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气辅/水辅注塑成型用途广泛，可成型多种类型的注塑件，其典型制品是电视机外壳。注塑时，可将气体或过热水与塑料熔体几乎同步地注入型腔中。此时，塑料熔体将气体或过热水包覆，成型的塑料制品为夹层结构，塑件定型后排体或水即可脱模。此类制品具有省料、收缩小、外观好、刚性好的优点。成型设备的关键部分是气辅或水辅装置及其控制软件。近年来，国内虽然对此研究较多，应用速度也较快，但国产设备尚不稳定。电磁动态注塑成型技术是由华南理工大学瞿金平先明的。

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