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这种没有金属增强件的全复合材料设计，是支持主动进气格栅(：GS)功能的注塑LFT-PP前端模块在重型卡车上的 应用。该设计中取代了钢和塑料/金属复合结构，每辆车辆可以减轻重量1.4kg，节省3美元，将部件整合到了一起，具有功能，便于装配和表面，改善了气流，同时满足了这种3856kg传统车辆上部件变形1mm的结构要求。 姿势座椅悬架系统这款来自福特217LincolnContinental豪华轿车上、下靠背复合材料悬架获得了车身内饰类别的奖项。

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安公司还将展示RTP1eXtraPerformance(XP)化合物，它能超长纤维化合物的强度，刚度和耐冲击性能，并具备标准PP化合物的轻量化和耐化学性能。该化合物的轻密度使RTP1XP成为轻量化的理想选择。此外，RTP1XP化合物具有耐化学性能和非吸湿性，避免因潮湿而降低承载能力，是尼龙或其他化合物在潮湿环境应用中的代替品。另一展品则是公司专为门挤压成型工艺及应用设计的导电化合物生产线。

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