里望乡新设备:EAMON牌ZPLE060-L3-60-S2-P2型行星减速箱
根据数控机床的适用场合和机构特点，对数控机床结构因提出以下要求：较高的机床静、动刚度数控机床是按照数控编程或手动输入数据方式的指令自动进行的。由于机械结构(如机床床身、导轨、工作台、架和主轴箱等)的几何精度与变形产生的误差在过程中不能人为地调整与补偿，必须把各处机械结构部件产生的性变形控制在限度内，以保证所要求的精度与表面质量。为了提高数控机床主轴的刚度，不但经常采用三支撑结构，而且选用钢性很好的双列短圆柱滚子轴承和角接触向心推力轴承铰接出相信忒力轴承，以减小主轴的径向和轴向变形。


伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。



精细行星减速机准确的装置、运用和保护减速机，是保证机械设备正常工作的重要环节。因而，在装置行星减速机时，请有必要严厉按照下面的装置运用有关事项，认真的装置。
　　步:承认电机和减速机是不是完好无损，而且查看电机与减速机相衔接的各部位尺度是不是匹配。
　　第二步:旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，进内六角旋紧。以后，取走电机轴键。装置前还要将电机输入轴、凸台及减速成机衔接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦洗洁净。
　　第三步:将电机与减速机成自然衔接。衔接时有必要保证减速成机输出轴与电机输入轴同心度共同，且二者外侧法兰平行，这样能延伸运用寿命，并取得抱负的传动功率和较低的噪音。别的，在装置时严禁用铁锤等击打，避免轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。必定要将装置螺栓旋紧以后再旋紧紧力螺栓。
　　第四步:减速机装置后用手滚动应灵敏，无卡滞现象。机前应紧固各联接螺钉，空载试车应不少于2小时，工作应平稳、无冲击、振荡、杂音及漏油现象，发现时应及时扫除。运用时应定时查看各紧固件是不是松动，保证正常工作。




斜齿轮减速机常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油
　　为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损
　　蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

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SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 - 1
SP 100 -2S
SP 1 2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K -1K
SP 2 1-SP 1
SP 060-MX1-3 -4 -5 -7 -10-1X1-002
1X1-002
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1
SP 100 -PS1
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
S B1-2S
SP 060X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B0-2S
0B0-2S
SP 060-MF1-3 SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S SP 075-MF1 r> SK075-MF1 > SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
SP 075S- 100-OE1-2S
SP 140-MF
SP 140- br> SP 140S-