防裂贴（抗裂贴）铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝的防裂贴（抗裂贴）应分别抗拉强度、延伸率、厚度等技术要求。防裂贴应能耐170℃以上的高温。用防裂贴（抗裂贴）和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，防裂贴揭隔离膜直接粘贴，搭接和压实，洒布黏层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。旧水泥混凝土路面裂缝要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，防裂贴揭隔离膜直接粘贴，搭接和压实，洒布黏层油，铺沥青面层。1.3对于桥面、路面的突起，必须进行或找平至平整。苏州路面抗裂贴工厂

当水泥混凝土裂痕变形时，由于"防裂贴"基材的抗拉强度大于粘接强度。使原来集中的应力，经过防裂贴的掩盖层了分散，避免和了沥青混凝土产生裂痕的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下重复切时，由于采用的加强纤维具人优良的抗折性及延伸性。因而，不易使"防裂贴"折断，坚持"防裂贴"具有很好的自粘性，隔断了地表水腐蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂痕）内、确保地基。水泥路改沥青路中间铺筑一层抗裂贴就是为了防止原水泥路面的裂缝或伸缩缝扩张反新面层，造成反射裂缝。抗裂贴是种自粘的防裂卷材，也称为防裂贴，具有较强的强度与一定的防水性能，加铺到道路中可增强道路的抗拉强度与抗剪切力，防止水对道路的侵蚀，有效加固路面，通车后的养护费用，具有较高的社会经济价值。抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。基层抗裂贴能自行较小的穿破损，可自动填塞较小的裂缝抗强度高，耐久性优良，能有效裂缝再扩张及有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行。工艺简单，不会对造成污染。经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果。沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明，高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，本身属于一种柔性、韧性，高材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力，从而延缓裂缝反路面结构部分的时间。
理论用量：理论上，每平方米需要批刮2.～2.5kg抗裂柔性耐水腻子，实际用量会因基材的平整度不同而不同。抗裂柔性耐水腻子注意事项：抗裂柔性耐水腻子柔韧性好。强度高，施工时注意随时收好接茬，打磨时间控制在批刮24h内进行，必要时可进行机械打磨。墙面基层必须坚实、表面无杂物，疏松物应提前、孔洞应提前修补平整；基层表面过于干燥或吸水性较强的基面应在批刮前进行封闭，以免腻子中的水分和胶料被基层过多的吸收，影响腻子的附着力；抗裂柔性耐水腻子施工温度不低于5℃，施工湿度应大于15％，避免雨天或大风天施工。腹地两湖地区亦有许多上好品种走俏市场，，红色系列有宜昌红、三峡红、西陵红、玫瑰红、湘红、咖啡红、映山红、大悟红等;绿色系列有三峡绿、宜昌绿、瑰宝绿、墨绿等，另有白色与黑色花岗岩；云贵地区亦盛产花岗石，的有杜鹊红、高梁红、珍珠红、云南黑、紫黛及罗甸绿。西藏高原也产有黑白花品种花岗石。大理石分布广泛大理石资源亦遍布 各地，品种多达4余种，除了早已 于世的 省花莲大花绿、丹东绿、莱阳绿、房山汉白玉、曲阳汉白玉，杭灰、云灰及宜兴奶油外，山东、云南、四川、两河、两湖、江浙、两广及安徽等省市自治区均蕴藏丰富的资源和众多的品种；按颜色有黑色、白色、红色、灰色、黄色、褐色等等。通过室内试验对抗裂贴的工程特性进行了研究。对使用抗裂贴后的沥青混合料的抗剪切变形能力、抗疲劳性能进行了室内研究分析。后结合S236省道、南京马竹线、淮安淮海路等相关沥青路面改建工程中进行试验路铺筑，研究的主要结论如下:（1）通过复合梁疲劳试验数据可以看出，在基层的既有裂缝上采用抗裂贴后其抗反射裂缝能力大幅，抗反射裂缝能力20倍以上于目前的防裂工艺，能够明显的大幅路面使用寿命。（2）抗裂贴施工简单、快捷，把关容易。（3）综合总价大幅达30%。旧水泥混凝土路面上加铺沥青层极易产生反射裂缝，设置应力吸收层是目前国内普遍使用的或延缓反射裂缝产生与扩展的，防裂贴是依靠自身的韧性和塑性变形吸收来自下层裂缝处的应力。
选用高分子玻纤聚合物沥青材料抗裂贴对铣刨路段基层裂缝进行贴封。"抗裂贴"是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材，由沥青基高分子聚合物改性材料、抗拉织物、耐高温、与沥青相容性好的抗拉织物复合而成。其在高温下不流动，低温下不脆裂，厚度一般为1~4mm，宽度为24~100cm。3.2.2与抗裂贴接触的工作人员，需要戴防护工作服。

丹江口路面裂缝贴2023更新