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氧化铝;氧化铝,催化载体,低硅;氧化铝陶瓷;钢铝石;氧化铝,REFRACTORYB ABLEPAINT,WATER-ChemicalbookBASED;氧化铝,催化载体,中表面(LOWSIO{2});氧化铝,催化载体,中表面积(低二氧化硅);氧化铝,刚玉,金刚砂

通用试剂;催化和无机化学;铝;铝溶胶;有机硅氧聚合物;化工产品- ;化工原料

活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型, 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
投资生产活性炭是一项有利 发展需要,投资者获利的阳光产业。根据 制订的《污染物排放总量控制计划》,我国将严格控制污水排放总量工业废水率将达到85%。活性炭可广泛用于电镀含铬、锌废水,焦化含酚废水、化工含油废水、毛纺含色废水等。由于活性炭干法脱硫技术是适合我国国情的一种脱硫技术,因此今后几年脱硫用活性炭将大幅度增长。随着人们生活水平的不断提高,城市用水的深化,生活小区排放污水的深化,居住环境的空气净化等等方面将大大提高活性炭的用武之地。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x,0<x<0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构,高比表面积且处于不稳定的过渡态,因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中,广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积,因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


当前,随着全球环境对节能减排要求的不断提高,在各国汽车油耗政策都趋于收紧的浪潮下,即将推出《乘用车企业平均消耗量与新能源积分并行管理法》(以下简称为“双积分”政策),工信部已公布的该政策征求意见稿中明确提出,未来乘用车平均油耗及车辆续航里程都将列入核心计分目标。在“双积分”政策的压力驱动下,节能减排降耗技术作为汽车商迫在眉睫的大事,再次站在汽车行业的风头浪尖。在业内对节能减排新技术的翘首期盼下,日前,日本积水化学公司(SEKISUICHEMIC:LCO.,LTD)科学家们研发的夹层玻璃用纳米隔热膜(行业术语:PVB)以其出色的节能效果引起上汽、长城、长安、日产、比亚迪、腾势等众多汽机厂的广泛关注和实车验证。要减少反渗透膜段的结垢污染,需要对污水进行膜前预。防止反渗透膜结垢的预方式主要有以下几种:添加阻垢剂、调酸、除硬等。添加阻垢剂可以控制碳酸盐垢、硫酸盐垢以及氟化钙垢,还可以硅垢。添加的阻垢剂可分为3类:六偏磷酸钠、有机磷酸盐和多聚 盐。添加阻垢剂的优点是操作简单,膜前无任何步骤,且添加剂量可控制;缺点是会增加浓水COD,高率下可能失效,阻垢剂含量高或阻垢剂种类选择不当时仍有可能堵膜。


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