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通用试剂;催化和无机化学;铝;铝溶胶;有机硅氧聚合物;化工产品- ;化工原料

活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
入选多种人才计划，获得多种荣誉称号。从事生活垃圾、泥质废物、建筑废物、危险废物、工业废物与资源化研究与应用，研发成果获得广泛应用。作为完主持的科研项目分别获 科学技术进步奖二等奖、市科技进步奖一等奖、 科技进步奖一等奖、市技术发明奖二等奖。 授权发明专利69项，非 授权发明专利18项；SCI收录论文158篇，在Elsevier和Springer出版社出版英文学术专着6部，国内出版社分别出版学术专着6部、学术着作8部、参编学术着作11部。2.2MBR生化区MBR生化区分为厌氧池、缺氧池、好氧池和MBR膜池，均分为2个系列。厌氧池。厌氧池有效水深6m，水力停留时间1.8h，满足厌氧释磷的要求。单系列各设1台潜水搅拌器，推动水流并形成厌氧环境。缺氧池。缺氧池的功能是脱氮，在此反应器中，反 菌利用污水中的有机物作碳源将膜池回流污泥中带入的大量NO3-和NO2-还原为N2并释放到空气中，BOD5浓度继续下降，TN浓度也大幅度下降。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


机动车辆所发出的噪声是流动声源，故影响面很广，在城市环境噪声中以交通运输噪声 突出。我国机动车辆噪声测量方法(GB1496-79)和摩托车噪声测量方法(GB67-85)简要摘录如下：车外噪声测量1.测量条件测量场地应平坦而空旷，在测试中心以5m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等；测试场地跑道应有1m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面，路面坡度不超过.5%；本底噪声(包括风噪声)应比所测车辆噪声低1dB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰；为避免风的噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响；声级计附近除读表者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在读表者背后；被测车辆不载重。以集装箱涂装生产线烘房VOCs废气治理为例，分别采用蓄热式热力焚烧（RTO）-热能回用工艺与活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，通过工程应用中采集的各项运行数据，对2种工艺在集装箱烘房VOCs废气中的特点进行了分析和探讨.结果表明，2种工艺均能实现废气利用的目的；相对活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，RTO-热能回用工艺具有更好的经济效益和环境效益.集装箱生产过程耗用大量 ，并产生大量有机废气，每生产一个标箱(TEU)约需使用.1t的 ，其中绝大部分 挥发到空气中，给生态环境和人体健康带来严重危害.据统计，28年我国集装箱产量超过4万TEU，耗用溶剂4万t，废气排放超过3万t，一个年产15万TEU的箱厂，每年有机废气排放量达1.2万t，集装箱生产是典型的挥发性有机化合物(volatileorganiccompounds，VOCs)重污染行业].目前大部分生产干货箱的工厂对主要漆房配套了废气净化装置，如吸附-催化燃烧装置等，取得较好的净化效果.烘房废气是集装箱生产废气的重要部分，但大部分烘房废气没有得到有效处置.烘房废气产生于集装箱喷涂后加热烘干过程中，废气成分主要为甲、二甲等.由于加热升温加速了溶剂挥发，使废气浓度大大提高，然而为了降低能耗控制成本，一般采用小风量通风，致使烘房废气具有浓度高、温度高、风量小的特点.本研究以集装箱涂装生产线烘房VOCs废气治理为例，分别采用蓄热式热力焚烧(regenerativethermaloxidizers，RTO)-热能回用工艺与活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，通过工程应用中采集的各项运行数据，分析比较2种工艺在集装箱烘房VOCs废气中的特点，以期为烘房VOCs废气