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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
可见湿法脱硫是船舶废气脱硫的主流方式，采用湿法脱硫技术必然会产生脱硫废水。而海事组织(IMO)对船舶废气清洁系统的洗涤水排放指标了严格的规定。同时由于是船舶废气脱硫，其脱硫废水排放又受《船舶污染物排放标准》的制约。因此脱硫废水的，是整个湿法船舶废气脱硫系统中不可或缺的关键技术。船舶废气脱硫技术属于新兴技术，目前研究重点主要集中于脱硫效率的提高及能耗的降低，关于船舶废气脱硫废水的研究较少。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


作为环保性能出色的近未来日常代步工具，纯电动汽车。其中，比轻型汽车还小的单座及双座超小型交通工具的发竞争尤为激烈。大型汽车厂商日产汽车公司和本田公司分别率先发出了NewMobilityConcept和MICROCOMMUTER，在这样的背景下，一款新概念超小型纯电动汽车目前正在新泻县进行发。西班牙的超小型交通工具Hiriko。目前正以该车为原型发新泻款。IT实力较强的新泻存在巨大潜力那么，为什么是新泻呢？为了地区经济，力争创新产业的新泻县在212年12月宣布，启动旨在向日本市场投放小型电动汽车的研究活动，并设立了由早稻田大学教授大圣泰弘担任委员长的新泻县小型交通工具推进委员会。与此同时，烟气湿度的增加会导致电除尘器收集的粉煤灰流动性变差，所以需要结合灰的流动情况对烟道脱硫废水喷入量进行调整。当输灰用气量增多，输灰压力增大，输灰时间延长时，说明灰的流动性降低，则停止增加脱硫废水喷入量，待输灰系统通畅后再增加脱硫废水喷入量。为此，在1号锅炉灰斗内壁增加厚度1~2mm的316L薄钢板内衬，以增强灰的流动性。灰品质的影响对投运脱硫废水零排放系统前后脱硫系统吸收塔氯离子含量、废水量以及粉煤灰总量进行计算。