此外，臭氧氧化与其他技术联用也是研究的重点，如臭氧/超声波法、臭氧/生物活性炭吸附法等。有文献报道：将臭氧氧化与活性炭吸附相结合可使废水中的芳烃质量浓度降到.2g/L。用臭氧氧化法去除工业循环水中的表面活性剂可有效增加城市污水场的净化度、提高排水的水质，于秀娟等人利用臭氧生物活性炭工艺去除水中的有机微污染物也取得了较好的效果。由于臭氧在水中的溶解度较低，如何更有效地把臭氧溶于水中已成为该技术研究的热点。氨循环水中一般不含氨，但由于工艺介质泄漏或吸入空气中的氨时也会使水中出现含氨，这时不能掉以轻心，除积极寻找氨的泄漏点外，还要注意水中是否含有亚根，水中的氨含量是控制在1mg/l以下。NO2－当水中出现含氨和亚根时，说是水中已有亚菌将氨转化为亚根，这时循环水系统加氯将变为十分困难，耗氯量增加，余氯难以达到指标，水中NO2－含量是控制在小于1mg/l。化学需氧量水中微生物繁殖严重时会使COD增加，因为细菌分泌的黏液增加了水中有机物含量，故通过化学需氧量的分析，可以观察到水中微生物变化的动向，正常情况下水中COD小于5mg/l。
氨氮去除剂是为解决水中氨氮去除困难而专门研制的一种剂。它是一种具有特殊骨架结构的高分子无机化合物。
在供电配电体系中，变压设备是使用很普遍的电能传递设施，它能够改变电能的级别。变压设备的绕线组从电源的处吸收有功功率，在电能量进行转变时，其中一些有功功率耗费在电阻上形成铜的损耗，有一些有功功率耗费在铁芯上形成铁的损耗。变压器的铁损主要由铁芯的涡流损耗及漏磁损耗组成，其值与铁芯材料及工艺有关，与负荷大小无关，又称不变损耗。在选型时，应选择节能型变压器，如SSSC1系列产品，它们在铁芯材料上所采用的 冷轧晶粒取向矽钢片，可有效减少铁芯上的有功功率损耗。据沃尔沃透露，C3采用24千瓦时锂离子电池组驱动，可通过家用普通22伏(16：，1：和6：)电源插座充电，充电时间为81小时，一次充电续航里程可达15公里，至1公里加速为1.5秒，时速达到13公里。据悉，C3电动车以形式示范运营，其GPS系统和技术数据中心相连，用户驾驶过程中要采集大量的数据，然后通过这些数据深入了解沃尔沃C3电动汽车的性能表现。雅各布表示，沃尔沃还将推出第二代C3电动车。
氨氮去除率在90%以上。同时，对重金属离子也有一定的去除效果。外观为灰白色颗粒，有一定的鼻气味，易溶于水。又称氨氮降解剂。
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而生物塑料由于采用低低害的可再生原料，故将其成汽车内饰件后将会大大降低车内VOCs挥发量。此外，这种生物塑料可被，有利于后续利用，是一种更为环保的塑料种类。机-无机纳米复合材料有机-无机纳米复合材料是将有机聚合物基体与无机纳米粉体采用共混、溶胶凝胶等方法复合而成的一类材料总称。该类材料可用来高强度、耐热、抗紫外线的内饰件。由于添加了无、化学稳定的无机组分，大大降低了塑料本身残余的VOCs，从根本上解决了材料VOCs的挥发问题。用内饰塑料低VOCs方法就现有水平和技术而言，还很难实现新型塑料的大规模生产。下面针对几种常用的塑料种类，结合现有的成熟工艺，给出相应措施，以达到快速降低挥发性有害气体含量的目的。1聚氯乙(PVC)聚氯乙价格便宜，应用广泛，是世界上产量的塑料产品之一。在汽车内饰件中主要用于座椅面料、地毯、顶棚等。现阶段，可从以下几个方面对PVC进行低VOCs技术。热稳定剂选择。PVC在过程中若不添加热稳定剂，PVC分子很容易降解成小分子挥发性有害物质，因此必须加入热稳定剂以其。不过，变频空调的价位通常较定频空调高 元左右，所以，在选购变频空调时还应注意以下几点：直流变频节能48％是以偏概全制冷学会的 指出，直流电的两个电极的极性是固定不变的，电流只有一个流向，不会发生交变，根本无频率可言，谈何变频？目前市场上宣传的所谓直流变频空调实际上是直流调速空调，它所采用的直流调速技术要远远优于调频技术。但营销人员为了充分利用人们头脑中的思维定式，便不思索地给它套上了原有的变频帽子，于是闹出了笑话。