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从厂家的角度考虑，车内空气污染现象暂时难以避免，那么消费者又有哪些法可以自己防止这些污染带来的危害呢？省城室内环境检测 建议，消费者在购新车时， 行车内环境质量检测，了解和掌握车内环境污染情况。此外，消费者一定要有自我保护意识，在选择车内装饰材料时，要防止一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶黏剂进入车内。在新车的前6个月内，一定要加强通风，使车内环境中的有害物质尽快挥发。如果新车内气味在3个月甚至6个月内都不能完全散发，或者驾车人有 反应，比如发现有熏眼睛、呼吸激甚至头晕的感觉，应该对车内空气质量进行检测，以尽快发现和车内污染源。制厂废水中含有大量有机物质(如、甲、 等)，在曝气过程中会有有机废气排放，对周围大气环境造成影响；化肥厂造气废水在采用沉淀、冷却后循环利用，在冷却塔尾气中会含有，对大气造成污染；农厂乐果废水中，以碱化法降解乐果，如采用石灰碱化剂，产生的污泥会造成二次污染；印染或染料厂废水时，污泥的处置为重点考虑的问题。总之，污水流程的选择应综合考虑各项因素，进行多种方案的技术经济比较才能得出结论。

许可证编写者在起草许可证时，大部分时间均花在根据适用的技术和水质标准确定合适的排放限值。监测和报告要求(MonitoringandReportingRequirements)：用于表征废水和受纳水体特征、评估废水效率以及确定是否符合许可证条款。特别条款(SpecialConditions)：用于补充定量排放限值的条款。以POTWs为例，还应考虑在许可证中纳入污泥管理、合流制溢流污水(CSO)管理、暴雨管理、预标准等内容。后者是提高收费率.体现供热收费与供热成本状况.实现供热经营步入良性循环的核算指标。而为现在集中供热率不是很高的哈尔滨的供热企业.主要还是应更多地探求适合企业供热成本现状的供热运行成本核算指标。供热运行成本指标主要涉及能源消耗、维修材料、人工及管理等三部分。这部分指标的建立要符合企业实际。分项要有重点。条块分割要合理.核算边界要清晰.指标的确定对内要考虑三年平均可比单位成本.对外要掌握 成本指标为参照.使所定多项指标更带有 性、指导性、科学性。