S2-P2同轴伺服变速箱
气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。气缸的应用领域包括印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。(1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-2～8℃，工作压力一般为.1～1.MPa。具体条件见各类气缸技术参数表。(2)前，应在1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气。(3)的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。
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3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

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5、为什么不能任意启动寒冷环境中的电机？
电机在低温环境中过长会：
1） 电机绝缘裂
2） 轴承润滑脂冻结
3） 导红接头焊锡粉代
因此电机在寒冷环境中应加热保存，在运转应对绕阻和轴承进行检票
6、电机三相电流不平衡的原因有哪些
1）三相电压不平衡
2）电机内部某相支路焊接 或接触不好
3）电机绕阻匝间短路或对地相间短路
4）接线错误



行星减速机尽量选用接近理想减速比。减速比=伺服马达转速/行星减速机出力轴
行星减速机转速扭力的计算：
对行星减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的扭矩值，是否超过行星减速机之负载扭力。
行星减速机选型及注意事项：
适用功率通常为市面上伺服机种的适用功率，行星减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

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消防领域是世界上发达 红外热像仪的民用市场，由于红外成像的透烟雾及测温特性，红外热像仪可应用于消防的火场救生和检测设备。据统计，目前全球有大约5万消防人员，如果每辆消防车辆配备一台热像仪，市场总量将达到2，台。我国消防车中还鲜有配备红外热像仪，据我国消防局装备处的统计，目前我国消防车保有量约为2.3万辆，按照、 发展和改革委员会、建设部修订的《城市消防站建设标准》要求，到28年底，每个消防站的消防车配置已由过去的3.2辆增加到5辆，消防站将新增5个， 消防车总量因此将增加近8辆。