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有效减少反射裂缝的产生，即使沥青面层产生了裂缝，具有隔水防渗作用的土工布依然可防止已经进入裂缝的水渗入基层，(2)作用在旧路面接缝与沥青面层之间铺放土工布间层， 拉应力不能直接作用到沥青面层上,减小了路面应力强度因子。
填土层的厚度对压实度有直接影响，施工中要插杆挂线，每层的松铺厚度不应大于30。检测压实度试坑要打到下一层顶面，凡是检测结果达不到规定值的要加压，或推除重填。（3）降低地下水位是提高路基强度的重要措施。路面底以下80cm路床是路基的关键部位，它直接承受路面的扩散应力，故必须其有足够的强度和稳定性。当挖后发现底下渗水，不论流量大小都要。2．2基层应有合理厚度。当基层厚度增加时，其承载能力也迅速增加。试验证明，半刚性基层厚度由10cm增加到25cm时，其承载力提高为原来的3倍。此外，研究表明面层反射裂缝明显的受沥青面层厚度的影响，厚度超过巧，0“的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝，还可以降低车辆荷载引起的剪。


保证路面黏附性，确保路基稳定，避免水损害，在设计时要设置好分隔带和路肩的防水，排水系统和相关设施，3.2构建完善的路面排水系统良好的路面排水系统的设计是预防高速公路沥青路面水损害的有效的防御措施防止分隔带处水渗入路面结构层。
第二次刮涂的方向需要注意，不能随意刮涂，需要与次的刮涂方向垂直，掌握刮涂量，使之覆盖底层为适宜。在第二层涂膜没有固化的时候，就需要进行玻璃纤维布的铺设。将玻璃纤维布整地铺设粘结在第二层涂膜上，然后将玻璃纤维布进行压和压实，压和压实的目的是压出两种材料之间的气泡，让它们充分接触，尽可能让玻璃纤维布被聚氨酯防水材料渗透，用以保证玻璃纤维增强层发挥出良好的加果。在玻璃纤维加强层铺设以后，就需要在加强层上进行第三层涂膜。第三层涂膜要在第二层涂膜固化以后进行，等第二层和涂膜与玻璃纤维加强层粘接完成以后，在玻璃纤维上进行第三次涂膜。涂膜的操作与之前一样，涂膜的面积要覆盖玻璃纤维层。第三次涂膜施工完成以后要进行裂缝加强层的。

如果一定要在外保温层上直接贴面砖，必须采取一种特殊的构造法。目前北京市地方标准《外墙外保温技术规程》DBJ/T1-66-22中，仅对现浇混凝土模板内置带钢丝网架的外保温体系有明确的规定。该体系之所以能贴面砖，是由于在保温板的外侧设置了与保温层结合良好，有一定厚度，有较高强度的配筋水泥砂浆，而这一砂浆加强层通过斜插丝和附加锚固筋与整体墙结构相连结，面砖的重量由加强层来承担。大量的实际工程应用及测试证明，这一体系面砖的平均粘结强度均在.65Mpa以上。
板面有红斑分布，形似马蹄，故又名“马蹄花”。产品高贵、大方。适宜地面、墙面、台面。玫瑰米黄产地：土耳其底色呈淡红色，版面有比较规则的斜纹，材质好。适合地面、墙面。光泽度好，适合大项目，圆柱、方柱的纹理效果会更好，宜与浅色石材搭配，特别是白色石材。彩云飞产地：土耳其底色暗红，材质比较好，使用范围比较广，常用于墙面、地面。用于室内装饰的点缀，如：玄关、窗台板、背景墙等，效果尤佳。闪电米黄产地：土耳其底色呈米灰色，个别材料颜色稍暗，板面上白纹分布如闪电一样没有规律，故名。

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