(2)阻燃交联聚绝缘电力电缆规格符合〈35kV及以下交联聚绝缘电力电缆(表3)〉规定
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　　充油电缆应经常检查油压，并作记录，油压不得降至值这些海砂均是在海滨建立重选粗选厂得出的含有磁铁矿、钛铁矿、金红石、锆英石和独居石等这一类型的粗精矿,然后在海滨或陆地集中,而电选则是从其中得出合格钛精矿、铅英石和独居石等的主要选别手段。南方某厂的主要粗精矿就是来自海南岛，原料在海滨或陆地用重选方法预先富集,然后集中至该厂。入厂的原料中含钛矿物的TiO2为3~38%,ZrO2为6~7%,总稀土TR2O3为.63~.7%。矿物组成为钛铁矿、锆英石、金红石、独居石、磷钇矿、磁铁矿、褐铁矿、白钛石,并有少量锡石、黄金、钽铌矿。所以通常要求硫含量小于.55％， 钢要求小于.4％。在钢中加入.8-.2％的硫，可以改善切削性，通常称易切削钢。铬（Cr）：在结构钢和工具钢中，铬能显着提高强度、硬度和耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性，因而是不锈钢，耐热钢的重要合金元素。镍(Ni)：镍能提高钢的强度，而又保持良好的塑性和韧性。镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力，在高温下有防锈和耐热能力。根据相关文献的研究结果表明，冷轧汽车板磷化后的磷化膜质量（包括磷化膜的膜重和结晶尺寸）可以由可磷化敏感性曲线出现的拐点来预测，按拐点出现的时间可将冷轧汽车板表面的磷化敏感性分为重敏感区（小于50s）、中度敏感区（150300s）和轻度敏感区（300500s），冷轧汽车板出现拐点的时间处于中度敏感区内时，后期的磷化效果普遍较好（试验用冷轧汽车板的可磷化敏感性曲线如所示）。A板可磷化敏感性曲线拐点出现的时间约为100、420s，B板可磷化 对新的调节阀的装配是合适的；需要修理的阀门，阀座环的磨损通常是不均匀的。修复同心度需要扩大阀座环的孔，这将进一步增加阀门的流通能力，以及改变它的流量特性。除了报废掉可重复使用的阀座环以外，解决问题的另一种方法是在阀座环的表面上一新的6o斜面，并把阀芯的65o斜面改变为59o，如图3所示。这样，使阀座密封改至阀座环斜面的顶部，均匀地重新表面，不至于影响阀门的流通能力或阀芯—阀座右铭环的接触特性。言随着科技与生产的发展，高强度钢、高温合金、钛合金等新材料的应用日益增多。这些材料虽然具有良好的使用性能，但大多性能差，对其进行切削和磨削相当困难。同时，由于用这些材料制成的零件大都在高温、高压、高速、重载和受腐蚀性介质侵蚀的恶劣条件下工作，零件的表面质量对其使用性能(疲劳强度、抗腐蚀性、耐磨性等)具有直接和重要的影响。因此在这些零件时，不仅要求保证其尺寸精度，而且要求保证其表面完整性。轧制4.轧制工艺流程根据四高线的设备情况，选择的轧制工艺流程如下：150mm150mm连铸坯步进式加热炉高压水除鳞1#~4#粗轧脱头辊道5#~8#粗轧9#~14#中轧15#~18#预精轧预水冷箱19#~28#精轧精轧后1#、2#、3#水冷箱吐丝斯太尔摩风冷线集卷检验包装入库。含Ti低合金焊丝钢连续冷却曲线由可知奥氏体按不同的冷却速率可转变成块状铁素体、片层状珠光体、粒状贝氏体。在铁素体相变期间，以较慢的冷却速率转变可增加铁素体体积分数。

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