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如果导轨较轻，则使用人力进行提升就可以了。轿厢步为底部的横梁，首先将横梁放在敷设好的钢上，用安全钳等固定好，接着始立柱和上梁，联接立柱和底梁，使立柱处于垂直的状况，再将上梁与立柱联接起来，螺栓固定，调整好水平及垂直的角度，用螺栓固定。下一步则是将轿厢的底盘用倒链吊起，用螺丝将其与立柱和底梁联接，调整好位置， ，对于轿门、轿顶等的则只需参照图纸或者相关的条文即可。电气设备首先要选择远离门窗的地方电气设备的控制柜，用螺丝将其与底座连接，然后在井道内设置中间接线盒和随缆架，的高度计算方法是：电梯行程×1/2，加上1700mm， 是要在坑底装上检修盒，位置应该放在距离线槽较近一侧的地坎下，将其固定于井壁，要注意的是，在接线盒的上要注意不能碰厅门的地坎和轨道支架，所有电气设备需有良好的接地。
D8122存放当前发送的信息中尚未发出的字节D8123存放已收到的字节数。D8124为起始符（8位）初始值STX（02H）D8125为终止符（8位）初始值EXT（03H）D8129设置数据网络超时计时器值。其单位为10ms2.通信程序设变频器站号为0，传送数据长度为7位，偶校验，2位停止位，波特率为9600b/s，无标题符和终结符，没有添加和校验码，采用无协议通讯。M10接通时控制变频器进入正转状态，M11接通时控制变频器进入停止状态，M12接通时控制变频器进入反转状态，M1 ），M14接通时向变频器写运行频率（D400～D403）。
家庭进户用电，现在一般都是TN——S单相三线制，也就是一根火线，一根零线，一根地线，220电压，(中性线)就是我们俗称的零线。家里的照明灯不亮了，或者家用电器不起来了，首先想到的是不是线路没电了。这时候就需要用电笔或者万用表测量一下了。家庭一般用电笔测量的比较多，当测照明灯的两根线时，电笔不亮，说明火线断了，如果测两根线电笔都亮，说明零线断了，因为零线断了，火线经过灯泡的电阻反到灯头的零线接点上，这是因为零线断了之后，线路不能形成闭合回路，才造成的零线带电现象。
如果水改时，可能会考虑后期还会增添一些东西，需要用水，那么我们会按照您的要求，可以多预留2个出水口，当您需要用时，上 即可。切记：动工前一定要规划好整体布局，以免与施工人员沟通时有误。我们的施工一般都是按照常规施工，所以有特殊要求需要事先与施工人员交代清楚。以上就是为大家介绍的水电改造注意事项的相关内容，水电装修时的水管电线都是埋藏在墙体内或吊顶内，维修起来相对麻烦。因此在施工时一定要多加留意。
制动电阻设计，核心就是考虑到电容和IGBT模块的耐压问题，避免这两大重要的器件被母线的高电压冲坏掉了，这两类元件如果坏掉了，变频器也就无法正常工作了。快速停车要制动电阻，瞬间加速也需要变频器母线电压之所以会变高，很多时候是变频器让电机工作在电子制动状态，让IGBT通过一定的导通顺序，利用电机是大电感电流不能突变，瞬间产生高压来往母线电容充电，这时候让电机快点降低速度下来。如果这时候没有制动电阻及时消耗掉母线的能量，母线电压将会持续变高而威胁变频器的安全了。
双电机驱动装置变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2，变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接，设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接，车座11上设有与离合器对应的凸轮6，凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。离合器包括设在减速装置9的动力输出轴上直齿外齿轮8和设置在变频电机3动力输出轴上的直齿内齿轮4，直齿内齿轮4与直齿外齿轮8相对设置，直齿外齿轮8上设有与杠杆7相对应的槽。
使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上，但顶力不能过大，接触即可。拧紧螺钉9转30度角即可。用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。闸间隙的调整：参考松拉杆锁紧螺母12给制动器通电，观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙，并用塞尺检查，保证弧面间隙为0.15~0.20mm。如果抱闸间隙过大，用扳手扳动拉杆13顶端部分，顺时针旋转，闸间隙将减小。反之，则增大。拧紧拉杆锁紧螺母12。制动力及关同步性调整：参考.松紧螺母8和压紧螺母7，使制动簧处于自由状态；2.扳动压缩螺母7，使簧垫圈6贴近制动簧断面，微受力；3.调整压缩螺母使制动簧压缩到红线位置，用同样的方法调整另一侧，制动簧的压缩量越大，制动力矩越大，根据电梯基本参数的设计，制动力矩满足 设计规范，调整适当即可，并不是制动力矩越大越好；4.然后拧紧锁紧螺母8。