2-P2机床用行星变速机
作为线材纯度至少含锌99.9%以上、Cu.5%以下，为了防止喷涂中断线，要求拉伸强度大于15Mp延伸率大于4%.纯度超高，喷涂粒子越细小，涂层表面越致密。热喷涂使用的锌铝合金主要是含AI量5%~25%的锌铝二元合金。当合金中的铝含量大于28%时，合金的许多化学和电化学性能与纯铝相似，如果用于热喷涂防腐，则不能很好地发挥如何的阴极保护作用。另一方面，由于合金中的含铝量增加倒使合金线材困难，所以目前常用的是含锌85%，含铝量15%的二元锌铝合金。


1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。


斜齿轮减速机常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油 为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损 一般发生在立式的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏 发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。



对于丝杆升降机有所应用的用户可能有所了解，其相比梯形丝杆升降机传动效率高。一般情况下，滚珠丝杆升降机都是油脂润滑，而作为专业的生产厂家，我公司对其进行进一步的研究与改善后，可提高丝杆升降机的使用频率，减小摩擦生热，延长升降机的使用寿命。对此为了进一步增强用户对其了解，相关专业人员对其特点总结如下：
1、适用于高速，高频率和高性能的装置中，主要由精密滚珠丝杆副与高精度蜗轮蜗杆副构成。
2、效率高：使用滚动摩擦、提高了整机使用效率，只需要很小的驱动源，就可以产生非常大的推动力。
3、高速化：与普通梯形丝杆相比，运转速度有很大的提高，能轻松的调整和运转。
4、使用寿命长：该丝杆升降机采用高质量的滚珠丝杆副，使其工作寿命比普通梯形丝杆提高3倍以上。

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