新乡粘钢胶——

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

ZS-1耐高温隔热保温涂料还有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐压、绝缘抗击穿、耐酸碱、重量轻、施工方便、使用寿命长等特点。隔热保温技术不断升级，志盛威华隔热保温研发室不断研发突破，升级后的第二代ZS-1耐高温隔热保温涂料，采用全新的电磁屏蔽隔热和阻止热传导隔热 技术，选用更加精细化工中材料。高科技隔热保温材料转为民用，耐高温隔热保温涂料在11℃的物体表面涂上8mm厚，物体表面的温度就能从11℃就能降低到1℃以内。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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成品板通过1%工厂化作业，把传统的三分涂料，七分施工改变成十分成品，把传统的不确定、不可控的七分施工变成了已确定、可控的、只有机械化才有的成品效果，并解决了涂料永远无法解决的墙体裂问题。施工工艺简单、工序少、工期大大缩短。成品板把传统涂装模式中现场繁复的作业环节，简化成现场简单的。将传统施工工艺的干挂铝塑板＋保温施工、金属漆＋保温施工和亚士轻型保温装饰成品板的工序数量比较如下：系统名称工序数量金属漆＋保温2干挂铝塑板＋7亚士轻型保温装饰产品板3通过对工序数量的比较，成品板显然具有极为突出的表现。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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胶粘剂的技术指标必须重视目前以EPS板为主体保温材料的体系，是以EPS板＋玻纤网＋聚合物砂浆形成的一个整体，它不仅要有保温隔热的性能，还需要有抵御外来的风压、雨淋、高温日照以及严寒的侵蚀性能，如果仅仅从EPS板本身的性能来要求这一保温整体那就大错特错了。目前对该保温体系的寿命要求在25～3年，由于外界环境的变化很大，以涂料外饰面层根本保证不了这个年限，一般的涂料只能有8～1年的寿命，8～1年后，直接接触外界的面层聚合物水泥砂浆就担当起了保护EPS板的重任，因此就要求它的强度、耐水性、耐候性及耐冻性和应对建筑体胀缩的性，都必须远远大于EPS板的性能指标，所以对对胶粘剂的技术指标必须给予足够的重视。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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森林绿按照花色可以分为二种：种是 始采出来的花色均匀与万年青相近的，第二种是带黄点的（金点森林绿）现已停产。说起这个森林绿来，也许会有很多人对此不甚了解，在以前，这种石材被人们发的比较少，其应用范围也比较少，随着石材技术的，这一产品也逐渐被人们发出了越来越多的样式，其应用范围也更加广泛，于是，像灵寿县红星花岗石厂这些厂发的森林绿石材在人们生活中出现得也越来越多。森林绿，是花岗岩的一种，之所以被人们称为森林绿，其主要原因还是因为它具有和森林一样的绿色，这种绿色颇为迎合目前人们追求天然、追求纯净无污染的心理，这种生机勃勃的绿色往往能够让人产生无限的遐想，看到森林绿就好像看到了茫茫的森林，所以，这种石材目前被很多建筑设计师和家居装饰者所选择，人们不仅爱这种石材的坚固结实，更爱它纯净的天然之色。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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