-S2-P2高钢性行星减速箱
逆变器由主电路和控制系统两部分组成。逆变器应用广泛，类型很多。其基本类型有依据直流电源的类型，逆变器可分为电压型逆变器和电流型逆变器。电压型逆变电路的输入为直流电压源，逆变器将输入的直流电压逆变输出交流电压，因此也称它为电压源型逆变器ＶＳＩ（ＶｏｌａｇｅＳｏｕｒcｅＩｎｖｅｔｅｒ）；电流型逆变电路的输入端串接有大电感，形成平稳的直流电流源，逆变器将输入的直流电流逆变为交流电流输出，因此也称它为电流源型逆变器CＳＩ（CｕｒｅｎｔＳｏｕｒcｅＩｎｖｅｔｅ）。
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在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。


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行星齿轮减速机在时间久了就会出现一些磨损、渗漏大的故障，对于磨损一些企业还是使用传统的解决法补焊或刷镀后机修复，但是这样的修复都是有弊端的。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。
我们公司的技术人员为大家研究了新的方法，应用高分子材料修复，可免拆卸免机既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
WP系列蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是 常用的减速机之一，方便，结构合理，越来越得到广泛应用。在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。



齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。
广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。
1、可靠的工业用齿轮传递元件；
2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；
3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；
4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；
00Nm.
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择的减速器。
载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

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近年来，国、内外对陶瓷轴承的研究、发已取得丰硕的成果和实质性进展。在机床、化工、航天等领域已得到应用并发挥出神奇的功效。陶瓷轴承与全钢轴承对比具有如下优点：转速和加速能力高--可在dn值超过3万的条件下运转，且打滑、磨损和发热均可降低；寿命长、耐磨损--全陶瓷轴承的疲劳寿命可望比全钢轴承长1－5倍，混合陶瓷轴承，寿命也比全钢轴承的寿命高3-5倍左右；所需润滑极少--陶瓷材料的磨擦系数低，采用油润滑的陶瓷轴承，在润滑油变稀或贫油的情况下，其润滑能力仍不低于钢轴承常用的传统润滑剂；耐磨蚀--由于陶瓷材料为惰性材料，故更耐腐蚀和磨损；刚性大--因陶瓷材料的性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-2％；耐高温--全陶瓷轴承能在5C以上温度工作；扭矩低--根据结构，陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；无磁性不导电--陶瓷轴承可不受磁、电的损害。