围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速，近年来也涌现出一些新的快速成型方法，目前已始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本、提率等优点。模具设计与能力状况在 产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计能力与市场需要和 水平相比仍有较大差距。

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钢中非金属夹杂物含量高、尺寸大是造成标准件冷镦裂的一个重要原因，尤其是非金属夹杂中B类和D类脆性夹杂，距钢丝表面愈近危害性越大，所以要求B类夹杂物距表层2mm之内应不大于15m。金相组织。冷镦钢的金相组织为铁素体+粒状珠光体，珠光体的晶粒尺寸和分布也是影响冷镦性能的因素，理想的组织是珠光体晶粒大小相近并均匀地分布在铁素体基体上。珠光体不同显微组织冷镦性能从好到坏的排列次序为粒状珠光体、索氏体、细片状珠光体、片状珠光体。

簧种类较多，按照所承受的载荷不同，簧可分为拉伸簧、压缩簧、扭转簧和弯曲簧等；而按照簧的形状不同，又可分为螺旋簧、碟形簧、环形簧、板簧和盘簧等。用以簧的钢材，统称簧钢。当前用于簧的钢材包括碳素簧钢、合金簧钢、不锈、耐热钢以及合金工具钢和高速工具钢等钢种。通常所说的黄钢[1]是指碳素簧钢和合金簧钢（27年合金簧钢产量16万t[11]）。碳素簧钢的碳含量一般在.62％～.9％。